捷途X90搭載1.5T、1.6T及2.0T三款發(fā)動機，匹配6擋手動、8擋手自一體或7擋濕式雙離合變速箱，動力系統(tǒng)兼顧實用性與性能表現(xiàn)。其中，1.5T發(fā)動機最大功率147馬力，扭矩210?！っ?，滿足日常代步需求；1.6T發(fā)動機為奇瑞自研第三代機型，采用iHEC燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，197馬力的輸出配合7速雙離合變速箱，動力與油耗平衡出色；2.0T發(fā)動機最大功率254馬力，扭矩390?！っ?，匹配濕式雙離合變速箱，中后段動力儲備充沛，急加速推背感明顯。全系動力系統(tǒng)依托奇瑞成熟技術(shù)，1.6T與2.0T機型更以鋁合金缸體減重、優(yōu)化散熱等設(shè)計提升效率，變速箱換擋邏輯清晰，平順性符合家用SUV定位，能適配城市通勤、長途旅行等多元場景。

從具體車型參數(shù)來看，2023款子龍系列搭載的2.0T SQRF4J20發(fā)動機尤為亮眼，其1750rpm即可爆發(fā)390?！っ椎姆逯蹬ぞ?，低扭響應(yīng)迅速，城市起步或山路爬坡時無需深踩油門便能獲得充足動力。而1.6T SQRF4J16發(fā)動機則通過DVVT技術(shù)優(yōu)化氣門正時，在2000-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出290?！っ着ぞ兀粘Ｍㄇ跁r動力輸出線性，不會出現(xiàn)突兀的闖動。變速箱方面，全系標配的7擋濕式雙離合采用電子擋把設(shè)計，換擋行程短且銜接順暢，相比傳統(tǒng)干式雙離合，其散熱結(jié)構(gòu)更完善，長期在擁堵路段頻繁換擋也不易出現(xiàn)過熱問題，耐用性更貼合家庭用戶的高頻使用需求。

油耗表現(xiàn)上，2.0T車型WLTC綜合油耗8.1L/100km，1.6T車型為8.15L/100km，在中型SUV中處于同級別偏低水平，且兩款發(fā)動機均支持92號汽油，加油成本無需額外增加。實際駕駛中，2.0T車型提供標準、經(jīng)濟、運動三種模式，運動模式下油門靈敏度顯著提升，高速超車時變速箱會主動延遲升擋，保持高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出；經(jīng)濟模式則通過降低油門響應(yīng)速度、優(yōu)化換擋邏輯，進一步降低油耗，適合日常城市代步。1.6T車型雖未配備多駕駛模式，但動力調(diào)校偏向平順，60-100km/h的中段加速足夠應(yīng)對大多數(shù)路況，滿載7人時也不會出現(xiàn)明顯的動力疲軟。

用戶體驗層面，捷途X90的動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校形成了較好的配合。電動助力轉(zhuǎn)向在低速時輕盈靈活，停車入庫或窄路會車更輕松；高速行駛時轉(zhuǎn)向力度逐漸加重，增強操控穩(wěn)定性。麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，既能過濾路面細小顛簸，又能在快速過彎時提供足夠的車身支撐，搭配動力系統(tǒng)的線性輸出，長途旅行時的乘坐舒適性與駕駛信心都能得到保障。此外，全系十年或20萬公里的整車質(zhì)保覆蓋動力核心部件，發(fā)動機與變速箱的關(guān)鍵故障維修無需額外擔憂，進一步降低了長期用車的顧慮。

作為奇瑞“旅行+”定位的車型，捷途X90的動力設(shè)計始終圍繞實用需求展開。2.0T子龍系列以強動力匹配大7座空間，滿足家庭長途自駕的載人與動力雙重需求；1.6T車型則平衡經(jīng)濟性與裝載能力，適合日常通勤兼顧周末短途出游。依托奇瑞成熟的渦輪增壓技術(shù)體系，兩款主力發(fā)動機均經(jīng)過市場長期驗證，技術(shù)可靠性與成本控制能力突出，精準契合家庭用戶對“動力夠用、省心耐用”的核心訴求，讓不同使用場景下的出行都能獲得從容的動力支持。