15萬預(yù)算下，選榮威Ei5比同價(jià)位合資轎車更劃算，它在續(xù)航、配置、空間方面均有明顯優(yōu)勢。榮威Ei5傾城版售價(jià)15.38萬元，NEDC續(xù)航達(dá)501km，遠(yuǎn)超起亞K3 EV降價(jià)后的410km續(xù)航；配置上搭載360度全景影像、全速自適應(yīng)續(xù)航、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱等實(shí)用功能，合資車型多需額外選配；車身寬度1818mm、高度1543mm的旅行車設(shè)計(jì)，讓后排乘坐空間更寬敞，綜合性價(jià)比更契合家庭日常通勤與長途出行需求。

從動(dòng)力與續(xù)航的實(shí)用性來看，榮威Ei5與起亞K3 EV均搭載135kW永磁同步電機(jī)，動(dòng)力輸出參數(shù)一致，但501km的NEDC續(xù)航比起亞K3 EV的410km多出近90km，實(shí)際綜合工況下也能穩(wěn)定達(dá)到420km左右，無論是日常上下班通勤還是周末短途自駕游，都能減少充電頻率，適配更多使用場景。而合資品牌中，像捷達(dá)VA3這類燃油車型雖燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但受限于燃油動(dòng)力屬性，在油價(jià)波動(dòng)時(shí)使用成本會(huì)隨之上浮，且智能化配置與純電車型存在差距。

配置層面的差異更能體現(xiàn)性價(jià)比優(yōu)勢。榮威Ei5配備的360度全景影像，能在狹窄路段停車或會(huì)車時(shí)提供清晰的周圍環(huán)境視角，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)可在高速行駛時(shí)自動(dòng)跟車、調(diào)整車速，減輕長途駕駛的疲勞感。此外，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱等功能，合資車型要么需要額外付費(fèi)選配，要么同價(jià)位車型根本不提供。比如起亞K3 EV舒適版即便降價(jià)后，這些實(shí)用配置也多為缺失項(xiàng)，消費(fèi)者若想獲得同等體驗(yàn)，需增加預(yù)算升級(jí)車型。

空間表現(xiàn)上，榮威Ei5的旅行車造型帶來了更優(yōu)的內(nèi)部空間利用率。其1818mm的車身寬度和1543mm的高度，相比起亞K3 EV的1780mm寬度和1456mm高度，橫向和縱向空間更寬敞，后排乘客的頭部和腿部空間更充裕，即便長時(shí)間乘坐也不易感到局促。553L的后備箱容積，比傳統(tǒng)三廂合資轎車能容納更多行李，適合家庭出行攜帶嬰兒車、行李箱等物品，而合資車型受限于三廂結(jié)構(gòu)，后備箱空間往往更緊湊。

綜合來看，15萬預(yù)算選擇榮威Ei5，能在續(xù)航、配置、空間三個(gè)核心維度獲得更全面的體驗(yàn)。合資車型雖在品牌認(rèn)知度上有一定優(yōu)勢，但同價(jià)位下，榮威Ei5的純電屬性、長續(xù)航能力、豐富的智能化與舒適性配置，更貼合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)用車便利性和性價(jià)比的需求，尤其適合注重家庭使用場景、追求高配置與低使用成本的用戶。