東風(fēng)納米旗下不同車型的最小離地間隙存在差異，其中東風(fēng)納米06 471Pro純電SUV空載離地最小間隙為18cm、空載電池包離地最小間隙為19.5cm，全新東風(fēng)納米EX1的最小離地間隙為150mm，東風(fēng)納米06的最小離地間隙為151mm。這些數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)了各車型在通過性上的不同表現(xiàn)，例如東風(fēng)納米06（純電小型SUV）憑借151mm的最小離地間隙、23度接近角與30度離去角，搭配全車包圍套件，能夠應(yīng)對一些非鋪裝路況，而東風(fēng)納米EX1則以150mm的最小離地間隙，契合其城市通勤代步的定位，滿足日常出行需求。

首先需要明確的是，參考資料中關(guān)于東風(fēng)納米06的離地間隙存在兩種表述：25款東風(fēng)納米06 471Pro純電SUV空載離地最小間隙為18cm（即180mm）、空載電池包離地最小間隙為19.5cm（即195mm），而另一部分資料顯示東風(fēng)納米06的最小離地間隙為151mm。這種差異可能源于測量標(biāo)準的不同，比如是否包含空載狀態(tài)下的底盤部件或電池包，以及具體車型版本的配置差異。對于消費者而言，在關(guān)注離地間隙時，可結(jié)合自身使用場景進行選擇。若經(jīng)常行駛在路況復(fù)雜的區(qū)域，可優(yōu)先考慮離地間隙較高的版本，以提升通過性；若主要用于城市道路，較低的離地間隙則能帶來更穩(wěn)定的行駛體驗。

從車型定位來看，東風(fēng)納米EX1作為5門4座小型純電SUV，主打高性價比和城市通勤，150mm的最小離地間隙完全能夠滿足城市道路的日常需求，如通過減速帶、地下車庫坡道等常見場景。而東風(fēng)納米06系列則通過不同的離地間隙設(shè)計，覆蓋了更廣泛的使用場景。以151mm離地間隙的版本為例，其接近角23度、離去角30度的參數(shù)，配合全車包圍套件，在面對坑洼路面或輕度越野路況時，能有效減少底盤剮蹭的風(fēng)險，為用戶提供更多元的出行選擇。

值得注意的是，離地間隙并非越高越好，它需要與車輛的整體設(shè)計相平衡。較高的離地間隙可能會影響車輛的操控穩(wěn)定性，而較低的離地間隙則有助于降低風(fēng)阻、提升續(xù)航表現(xiàn)。東風(fēng)納米在不同車型上采用差異化的離地間隙設(shè)計，體現(xiàn)了其對用戶需求的精準把握。無論是追求城市通勤的經(jīng)濟性，還是兼顧一定通過性的多功能需求，消費者都能在東風(fēng)納米的產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇。

綜合來看，東風(fēng)納米旗下車型的最小離地間隙設(shè)計充分考慮了不同使用場景的需求。從城市代步到輕度越野，從注重經(jīng)濟性到兼顧通過性，各車型通過合理的離地間隙參數(shù)，為用戶提供了多樣化的出行解決方案。消費者在選購時，可根據(jù)自身的主要使用場景和需求，參考官方公布的具體車型參數(shù)，選擇最適合自己的車型。