大眾威然不同配置版本的價格差異顯著，官方指導(dǎo)價區(qū)間為28.98萬至40.28萬元，跨度達11.3萬元，具體差異源于動力、智能駕駛、舒適配置及內(nèi)飾材質(zhì)的階梯式升級。從入門的2024/2026款330TSI商務(wù)版（28.98萬）到頂配的380TSI旗艦版（40.28萬），每一級配置的進階都對應(yīng)著核心功能的優(yōu)化：比如330TSI商務(wù)版搭載186馬力2.0T發(fā)動機、雙側(cè)手動側(cè)滑門，滿足基礎(chǔ)家用需求；380TSI越享版（30.48萬）升級為220馬力高功率動力與雙側(cè)電動側(cè)滑門，提升便利性；而頂配車型則通過座椅通風(fēng)/按摩、哈曼卡頓12揚聲器等配置，將豪華感拉滿。這種梯度化的配置設(shè)計，既覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求，也讓每一分價格差異都對應(yīng)著清晰的體驗升級，無論是家用通勤還是商務(wù)接待，都能找到適配的版本。

從動力層面看，330TSI系列與380TSI系列的價格差首先體現(xiàn)在動力參數(shù)上。330TSI車型搭載186馬力2.0T發(fā)動機，WLTC油耗7.76L/100km，適合注重燃油經(jīng)濟性的日常通勤場景；380TSI車型則升級為220馬力高功率版本，動力儲備更足，WLTC油耗8.17L/100km，兼顧商務(wù)接待時的動力需求，兩者在價格上相差1.5萬至2萬元不等，對應(yīng)動力性能的直觀提升。

智能駕駛與舒適配置的差異進一步拉大了價格跨度。入門的330TSI商務(wù)版僅配備L1級智能駕駛（可選裝L2），雙側(cè)手動側(cè)滑門搭配皮/織物混搭座椅，滿足基礎(chǔ)使用；而380TSI尊馳版（32.48萬）已升級至L2級智能駕駛，加入前排座椅加熱、手機無線充電等實用功能，雙側(cè)電動側(cè)滑門也成為標(biāo)配，這些配置的升級讓中配車型的使用便利性顯著提升。到了380TSI尊貴版（36.28萬），第二排座椅通風(fēng)/按摩、隨動轉(zhuǎn)向大燈等配置的加入，直接瞄準(zhǔn)商務(wù)接待場景的豪華需求，與中配車型形成3.8萬元的價格差，核心在于第二排乘坐體驗的全面升級。

終端優(yōu)惠政策也讓實際購車成本的差異更具彈性。參考北京地區(qū)市場信息，威然綜合優(yōu)惠最高達1.6萬元，部分區(qū)域優(yōu)惠接近4萬，終端甚至有5萬左右的讓利空間。以2024款330TSI豪華版為例，廠家指導(dǎo)價30.98萬元，較2020款下調(diào)1萬元的同時還升級了配置；380TSI尊貴版指導(dǎo)價36.28萬元，較老款同車型下降1萬元，結(jié)合終端優(yōu)惠后，不同配置的實際落地價差異會進一步放大，用戶可根據(jù)所在區(qū)域的政策調(diào)整購車預(yù)算。

綜合來看，威然的價格差異并非簡單的數(shù)字疊加，而是圍繞“家用-商務(wù)”場景的精準(zhǔn)分層。從基礎(chǔ)代步到豪華接待，每一檔價格都對應(yīng)著明確的功能升級，無論是注重性價比的家庭用戶，還是追求品質(zhì)的商務(wù)人群，都能在11.3萬元的價格跨度中找到匹配需求的配置版本。這種以用戶場景為核心的定價邏輯，既體現(xiàn)了大眾對市場需求的精準(zhǔn)把握，也讓價格差異成為用戶選擇時的清晰參考。