理想汽車的電池供應(yīng)商主要包括欣旺達動力科技股份有限公司、寧德時代和蜂巢能源，同時通過與欣旺達合資設(shè)立電池公司深化自研合作。

從供應(yīng)模式來看，理想汽車采用“外購+自研合資”雙軌策略：寧德時代作為核心供應(yīng)商，為全系車型提供三元鋰、M3P、磷酸鐵鋰及鈉離子等多類型動力電池系統(tǒng)；蜂巢能源則為部分車型供應(yīng)電池產(chǎn)品，保障供應(yīng)多元化。值得關(guān)注的是，理想與欣旺達以50:50持股比例共同出資成立山東理想汽車電池有限公司，并進一步設(shè)立浙江理想汽車電池有限公司，通過深度綁定推進自研電池項目；旗下熱門車型i6也自2025年11月起啟用欣旺達與寧德時代的雙供應(yīng)商模式，形成供應(yīng)互補，既穩(wěn)固了外部采購的成熟供應(yīng)鏈，也通過合資布局強化了電池技術(shù)的自主可控性。

從供應(yīng)模式來看，理想汽車采用“外購+自研合資”雙軌策略：寧德時代作為核心供應(yīng)商，為全系車型提供三元鋰、M3P、磷酸鐵鋰及鈉離子等多類型動力電池系統(tǒng)；蜂巢能源則為部分車型供應(yīng)電池產(chǎn)品，保障供應(yīng)多元化。值得關(guān)注的是，理想與欣旺達以50:50持股比例共同出資成立山東理想汽車電池有限公司，并進一步設(shè)立浙江理想汽車電池有限公司，通過深度綁定推進自研電池項目；旗下熱門車型i6也自2025年11月起啟用欣旺達與寧德時代的雙供應(yīng)商模式，形成供應(yīng)互補，既穩(wěn)固了外部采購的成熟供應(yīng)鏈，也通過合資布局強化了電池技術(shù)的自主可控性。

這種多元化的供應(yīng)商布局，既體現(xiàn)了理想汽車對供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的重視，也反映出其在電池技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃。寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池企業(yè)，憑借成熟的技術(shù)體系和產(chǎn)能規(guī)模，為理想汽車提供了覆蓋不同車型需求的多樣化電池選擇，無論是注重能量密度的三元鋰電池，還是兼顧成本與安全的磷酸鐵鋰電池，都能滿足理想車型的動力需求。蜂巢能源的加入，則進一步豐富了供應(yīng)體系，為特定車型提供適配的電池產(chǎn)品，增強了供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險能力。

與欣旺達的合資合作，更是理想汽車在電池領(lǐng)域深化布局的關(guān)鍵一步。雙方共同成立的電池公司，不僅是資本層面的合作，更是技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造的深度融合。這種模式有助于理想汽車將自身對用戶需求的理解與欣旺達的電池技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，加速自研電池的落地進程，為未來車型的差異化競爭奠定基礎(chǔ)。而i6車型啟用雙供應(yīng)商模式，正是這種戰(zhàn)略的具體實踐，通過兩家頭部供應(yīng)商的互補，既能保障產(chǎn)能供應(yīng)，也能在技術(shù)層面實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提升產(chǎn)品的綜合競爭力。

整體而言，理想汽車通過與寧德時代、欣旺達、蜂巢能源的合作，構(gòu)建了一套兼顧穩(wěn)定性與創(chuàng)新性的電池供應(yīng)體系。外購模式確保了當(dāng)前產(chǎn)品的供應(yīng)需求，而自研合資則著眼于長期的技術(shù)自主與核心競爭力提升。這種雙軌并行的策略，既體現(xiàn)了理想汽車對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)把握，也為其在新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)展提供了堅實的動力支撐。