嵐圖FREE的駕駛體驗兼顧平順性與操控穩(wěn)定性，動力表現(xiàn)可滿足不同用戶需求，操控則依托扎實底盤與智能配置帶來從容感受。作為東風旗下高端新能源SUV，其增程式動力方案既解決了續(xù)航焦慮，又能提供靈活的動力輸出：后驅(qū)版292馬力電機推動車身平順流暢，城市通勤起步輕快、超車不吃力；四驅(qū)版雙電機476馬力的強勁性能，4.9秒破百的加速能帶來明顯推背感，高速超車或盤山路駕駛時動力響應及時，不會出現(xiàn)拖沓感。操控層面，全鋁底盤（鋁合金占比超90%）搭配前雙叉臂四球結(jié)獨立懸架與后多連桿獨立懸架，讓車身在過彎時保持穩(wěn)定，細碎顛簸能被有效過濾，過減速帶或連續(xù)起伏路段時也不會有生硬的沖擊感；電動助力轉(zhuǎn)向精準度高，方向盤虛位小，轉(zhuǎn)向時車身跟隨性好，制動腳感線性，緊急制動時車身姿態(tài)平穩(wěn)，整體駕駛感受扎實又跟腳。

智能輔助駕駛系統(tǒng)是嵐圖FREE駕駛體驗的另一大亮點。華為乾崑智駕ADS 3.3版本搭載192線激光雷達、11顆車外攝像頭等硬件，在高速路況下可實現(xiàn)導航輔助駕駛與自動變道，堵車時自動跟車功能能大幅降低駕駛疲勞；540度透明底盤技術(shù)可清晰顯示車輛下方路況，減少越野或通過復雜路段時的盲區(qū)。29寸AR-HUD抬頭顯示將導航、車速等信息投射到前風擋，無需低頭即可獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進一步提升了駕駛專注度。此外，自動泊車功能操作便捷，VPD代客泊車系統(tǒng)更能實現(xiàn)無人狀態(tài)下的自主泊車，科技感與實用性兼?zhèn)洹?/p>

能耗表現(xiàn)方面，嵐圖FREE的增程式方案兼顧了經(jīng)濟性與續(xù)航能力。后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318km，日常通勤一周充一次電即可滿足需求，綜合電耗約18.3度/百公里；四驅(qū)版純電續(xù)航259km，綜合油耗低至0.6L/百公里，長距離出行時增程器可及時補能，綜合續(xù)航超1300km，徹底消除續(xù)航焦慮。值得一提的是，四驅(qū)版配備的空氣懸架支持100mm高度調(diào)節(jié)，既能在公路行駛時降低車身提升操控穩(wěn)定性，又能在輕度越野時升高底盤增強通過性，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，濕滑路面或非鋪裝路面的行駛安全性也得到保障。

作為東風旗下高端新能源品牌，嵐圖FREE在豪華配置上也毫不吝嗇。全系標配前排與二排座椅加熱、通風及按摩功能，22揚聲器音響系統(tǒng)與256色氛圍燈營造出舒適的座艙氛圍；HarmonyOS車機系統(tǒng)支持智能語音交互，操作流暢度與功能豐富度均處于同級前列。雖然車機部分功能仍有優(yōu)化空間，但整體而言，21.99萬-27.99萬的價格區(qū)間內(nèi)，嵐圖FREE能讓用戶享受到30萬級別的動力性能、智能配置與豪華體驗，性價比優(yōu)勢顯著。

綜合來看，嵐圖FREE通過分層動力布局覆蓋不同用戶需求，全鋁底盤與智能懸架系統(tǒng)平衡了操控與舒適，增程式技術(shù)解決續(xù)航痛點，華為智駕系統(tǒng)提升駕駛便利性。無論是追求日常通勤平順性的用戶，還是對動力性能有較高要求的消費者，都能在嵐圖FREE上找到適合自己的駕駛模式，其“性能與舒適兼顧”的設計理念，在20萬級新能源SUV市場中展現(xiàn)出獨特的競爭力。