極氪X全系采用電子式懷擋換擋而非旋鈕設(shè)計(jì)，結(jié)合低溫適配技術(shù)，其換擋系統(tǒng)在低溫環(huán)境下不會受影響。

作為極氪品牌定位高端智能純電的緊湊級車型，極氪X從設(shè)計(jì)根源規(guī)避了機(jī)械旋鈕在低溫下可能出現(xiàn)的物理卡頓風(fēng)險(xiǎn)——通過電子信號傳輸換擋指令的懷擋系統(tǒng)，無需依賴機(jī)械結(jié)構(gòu)的物理聯(lián)動(dòng)，配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，既能提升低溫下電池活性以保障換擋系統(tǒng)的穩(wěn)定電力供給，又能通過高效控溫避免核心電子部件因低溫失效。這種設(shè)計(jì)不僅讓換擋操作集成于方向盤后方，實(shí)現(xiàn)“無需低頭”的便捷體驗(yàn)，更依托極氪純電平臺的電控深度集成優(yōu)勢，確保極端低溫環(huán)境下?lián)Q擋響應(yīng)的可靠性，再加上整車四年或10萬公里質(zhì)保對核心電子部件的覆蓋，進(jìn)一步打消了用戶在低溫場景下的使用顧慮。

作為極氪品牌定位高端智能純電的緊湊級車型，極氪X從設(shè)計(jì)根源規(guī)避了機(jī)械旋鈕在低溫下可能出現(xiàn)的物理卡頓風(fēng)險(xiǎn)——通過電子信號傳輸換擋指令的懷擋系統(tǒng)，無需依賴機(jī)械結(jié)構(gòu)的物理聯(lián)動(dòng)，配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，既能提升低溫下電池活性以保障換擋系統(tǒng)的穩(wěn)定電力供給，又能通過高效控溫避免核心電子部件因低溫失效。這種設(shè)計(jì)不僅讓換擋操作集成于方向盤后方，實(shí)現(xiàn)“無需低頭”的便捷體驗(yàn)，更依托極氪純電平臺的電控深度集成優(yōu)勢，確保極端低溫環(huán)境下?lián)Q擋響應(yīng)的可靠性，再加上整車四年或10萬公里質(zhì)保對核心電子部件的覆蓋，進(jìn)一步打消了用戶在低溫場景下的使用顧慮。

從用戶實(shí)際駕駛場景來看，極氪X的懷擋設(shè)計(jì)與低溫適配技術(shù)形成了完整的體驗(yàn)閉環(huán)。其換擋邏輯清晰，P/R/N/D模式可一鍵切換，結(jié)合全系標(biāo)配的自動(dòng)駐車功能，在低溫環(huán)境下起步或停車時(shí)，駕駛者無需頻繁操作換擋機(jī)構(gòu)，有效減少了低溫下的操作繁瑣度。同時(shí)，車身尺寸4450×1836×1572mm、軸距2750mm的空間布局，搭配前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等配置，能快速提升座艙舒適度，讓用戶在低溫駕駛時(shí)更專注于路況，無需分心關(guān)注換擋系統(tǒng)的狀態(tài)。

在性能與續(xù)航層面，極氪X也為低溫場景提供了充足保障。其價(jià)格區(qū)間覆蓋14.90萬-19.90萬，CLTC純電續(xù)航從420km到560km不等，2026款車型還支持最快0.25小時(shí)的快充（10%-80%），即便在低溫導(dǎo)致續(xù)航折損的情況下，也能通過高效補(bǔ)能維持出行效率。動(dòng)力方面，雙電機(jī)版最大功率可達(dá)365kW，0-100km/h加速僅3.69s，單電機(jī)版也有200kW-250kW的輸出，無論是城市通勤還是高速行駛，都能在低溫環(huán)境下保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，而換擋系統(tǒng)始終與動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同穩(wěn)定，不會因低溫出現(xiàn)響應(yīng)延遲。

此外，極氪X的技術(shù)理念還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與智能配置的結(jié)合上。無框車門、隱藏式門把手等年輕化設(shè)計(jì)元素，搭配全系標(biāo)配的ZEEKR AD L2級輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋車道居中、自動(dòng)變道等功能，既提升了整車的科技感，又在低溫駕駛時(shí)通過智能輔助降低了操作強(qiáng)度。這種從用戶需求出發(fā)的設(shè)計(jì)思路，讓極氪X在緊湊級純電市場中形成了差異化優(yōu)勢，也讓其換擋系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的可靠性得到了多維度支撐。

綜合來看，極氪X通過電子式懷擋的設(shè)計(jì)選型、低溫適配技術(shù)的配置加持，以及純電平臺的深度集成，從根本上解決了低溫環(huán)境下?lián)Q擋系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題。其在續(xù)航、動(dòng)力、智能配置等方面的表現(xiàn)，也為用戶在低溫場景下的出行提供了全面保障，既符合極氪“高端智能純電”的品牌定位，也為緊湊級純電車型的低溫適應(yīng)性設(shè)計(jì)提供了參考方向。