19款紅旗H5的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，小保養(yǎng)一次自費(fèi)約600-883元，結(jié)合4年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，整體養(yǎng)護(hù)成本處于同級別中等偏親民水平。

作為紅旗品牌面向家用市場的中型車，19款H5通過“4年/10萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”大幅降低了前期開支——首保5000公里后每1萬公里一保，免費(fèi)期內(nèi)機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)項目均無需自費(fèi)，僅剎車片等易損件需按需付費(fèi)。即便過了免費(fèi)期，自費(fèi)小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾）的費(fèi)用區(qū)間也較為合理，1.5T車型年均行駛2萬公里的小保養(yǎng)支出約1766元，普通工薪家庭完全可以負(fù)擔(dān)；6萬公里大保養(yǎng)雖需更換變速箱油（7速雙離合變速箱油約1344元）、火花塞等部件，但廠家后續(xù)三次保養(yǎng)會提供補(bǔ)貼，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)僅3815元，進(jìn)一步拉低了長期養(yǎng)護(hù)成本。

這款車本身還具備動力與空間的雙重優(yōu)勢：燃油版1.5T（169馬力）+7DCT或2.0T（224馬力）+8AT的動力組合，兼顧了6.2-6.4L/100km的WLTC油耗與7.8秒破百的強(qiáng)勁性能；2920mm的長軸距搭配5座布局，后排空間寬裕且支持比例放倒，再加上全系標(biāo)配的ESP、胎壓顯示等安全配置，以及高配車型的L2級駕駛輔助，既滿足了家庭出行的實用性，也通過合理的保養(yǎng)政策降低了用車壓力，是一款兼顧品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)性的中型車選擇。

作為紅旗品牌面向家用市場的中型車，19款H5通過“4年/10萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”大幅降低了前期開支——首保5000公里后每1萬公里一保，免費(fèi)期內(nèi)機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)項目均無需自費(fèi)，僅剎車片等易損件需按需付費(fèi)。即便過了免費(fèi)期，自費(fèi)小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾）的費(fèi)用區(qū)間也較為合理，1.5T車型年均行駛2萬公里的小保養(yǎng)支出約1766元，普通工薪家庭完全可以負(fù)擔(dān)；6萬公里大保養(yǎng)雖需更換變速箱油（7速雙離合變速箱油約1344元）、火花塞等部件，但廠家后續(xù)三次保養(yǎng)會提供補(bǔ)貼，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)僅3815元，進(jìn)一步拉低了長期養(yǎng)護(hù)成本。

這款車本身還具備動力與空間的雙重優(yōu)勢：燃油版1.5T（169馬力）+7DCT或2.0T（224馬力）+8AT的動力組合，兼顧了6.2-6.4L/100km的WLTC油耗與7.8秒破百的強(qiáng)勁性能；2920mm的長軸距搭配5座布局，后排空間寬裕且支持比例放倒，再加上全系標(biāo)配的ESP、胎壓顯示等安全配置，以及高配車型的L2級駕駛輔助，既滿足了家庭出行的實用性，也通過合理的保養(yǎng)政策降低了用車壓力，是一款兼顧品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)性的中型車選擇。

綜合來看，19款紅旗H5的保養(yǎng)費(fèi)用不僅處于同級別中等偏下水平，其免費(fèi)保養(yǎng)政策與合理的自費(fèi)項目定價，進(jìn)一步弱化了用戶對“豪華品牌養(yǎng)護(hù)成本高”的顧慮。結(jié)合車型本身在動力、空間、安全上的均衡表現(xiàn)，它既適合注重性價比的工薪家庭，也能滿足對品質(zhì)有一定要求的消費(fèi)者，整體用車成本與產(chǎn)品力形成了良好的平衡。