深藍(lán)G318既不屬于傳統(tǒng)油車(chē)范疇，也不屬于純電車(chē)范疇，而是定位為增程式混合動(dòng)力車(chē)型。作為深藍(lán)汽車(chē)針對(duì)“城市+戶(hù)外”雙場(chǎng)景打造的硬派新能源SUV，它全系搭載1.5T增程器與電機(jī)組合的動(dòng)力架構(gòu)，既保留了新能源車(chē)型的純電通勤經(jīng)濟(jì)性，又能通過(guò)加油解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，完美適配日常通勤與戶(hù)外穿越的雙重需求。其核心參數(shù)顯示，兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航可達(dá)190km，四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率最高316kW，秘境版更是以240mm離地間隙、620mm涉水深度的硬核越野性能，填補(bǔ)了15-25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中“可油可電+專(zhuān)業(yè)越野”的細(xì)分空白，充分體現(xiàn)了深藍(lán)“科技平權(quán)”的品牌理念。

從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，深藍(lán)G318的增程系統(tǒng)采用1.5T四缸增程器與電機(jī)的組合，增程器僅作為發(fā)電裝置，不直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，車(chē)輛始終由電機(jī)提供動(dòng)力輸出，這一設(shè)計(jì)既區(qū)別于傳統(tǒng)油車(chē)完全依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式，也不同于純電車(chē)僅依靠電池供電的形式。其搭載的35.07kWh磷酸鐵鋰電池，支持54kW快充，30分鐘即可從30%充至80%，CLTC純電續(xù)航覆蓋174-190km，滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)日常通勤需求；而60L的油箱容積則為長(zhǎng)途出行提供保障，WLTC工況下最低荷電狀態(tài)燃料消耗量7.7L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力。

在性能表現(xiàn)上，深藍(lán)G318的動(dòng)力參數(shù)可圈可點(diǎn)。單電機(jī)版本最大功率185kW，雙電機(jī)版本最大功率316kW，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)性。越野方面，其接近角達(dá)27°、離去角31°、縱向通過(guò)角23°，四驅(qū)版標(biāo)配沙地、泥地、越野等16種地形模式及蠕行模式，秘境版更是配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，既能在城市道路保持舒適駕乘，又能在戶(hù)外復(fù)雜路況中展現(xiàn)硬核實(shí)力?？臻g上，2880mm的軸距帶來(lái)寬敞的內(nèi)部乘坐空間，后備廂容積818-1747L，座椅放倒后可形成平整的儲(chǔ)物空間，滿(mǎn)足露營(yíng)、穿越等場(chǎng)景的載物需求。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318充分考慮了不同使用場(chǎng)景的需求。日常通勤時(shí)，純電模式百公里電耗22.1-22.8kWh，成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)油車(chē)；長(zhǎng)途出行時(shí)，增程模式WLTC綜合油耗1.09-1.69L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)可覆蓋長(zhǎng)距離穿越。智能配置上，全系標(biāo)配L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速ACC、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能，540°全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、50W手機(jī)無(wú)線充電等配置也提升了用車(chē)的便捷性。此外，品牌提供的終身質(zhì)保、5年免息、充電樁安裝及置換補(bǔ)貼等服務(wù)，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)與用車(chē)成本。

綜合來(lái)看，深藍(lán)G318通過(guò)增程式混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了新能源經(jīng)濟(jì)性與硬派越野性能的結(jié)合，既解決了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，又避免了傳統(tǒng)油車(chē)的高油耗問(wèn)題，為用戶(hù)提供了兼顧城市通勤與戶(hù)外探索的多元化選擇。其在15-25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中打造的“可油可電+專(zhuān)業(yè)越野”屬性，不僅豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選項(xiàng)，也為新能源車(chē)型的場(chǎng)景化應(yīng)用拓展了新的方向。