深藍(lán)G318是增程式動力車型，既可以用電驅(qū)動，也能通過加油補(bǔ)能，完美兼顧城市通勤的用電經(jīng)濟(jì)性與長途穿越的用油便利性。作為一款定位“穿越級SUV”的車型，它搭載超級增程2.0系統(tǒng)，以1.5T四缸發(fā)動機(jī)作為增程器（僅發(fā)電不直驅(qū)車輪），配合后置后驅(qū)或雙電機(jī)四驅(qū)的電驅(qū)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“市區(qū)用電、長途用油”的靈活補(bǔ)能邏輯——CLTC純電續(xù)航覆蓋174-190km，滿足日常通勤需求；60L油箱容積則能解決長途出行的里程焦慮，1L油可發(fā)3.63度電的高效發(fā)電能力，進(jìn)一步提升了燃油利用率。其核心亮點(diǎn)在于將增程技術(shù)與硬派越野屬性深度結(jié)合：兩驅(qū)版252馬力兼顧平順與節(jié)能，四驅(qū)版430馬力+572N·m扭矩實(shí)現(xiàn)5.9秒破百的強(qiáng)勁性能，秘境版更有240mm最小離地間隙與空氣懸掛，搭配沙地、泥地等地形模式，既能適配城市道路的舒適駕駛，也能支撐戶外穿越的通過性需求，18.59-22.99萬的定價在中大型越野向SUV中也具備較高的性價比。

從能源類型的技術(shù)邏輯來看，深藍(lán)G318的增程式系統(tǒng)采用“全程輪端電驅(qū)動”設(shè)計：發(fā)動機(jī)僅作為增程器發(fā)電，不直接參與車輪驅(qū)動，動力完全由電機(jī)輸出——兩驅(qū)版搭載185kW動力電機(jī)，四驅(qū)版則配備雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)316kW。這種架構(gòu)既保留了純電車平順、安靜的駕駛質(zhì)感，又通過加油補(bǔ)能解決了傳統(tǒng)電動車的長途續(xù)航痛點(diǎn)。系統(tǒng)默認(rèn)優(yōu)先使用純電模式，當(dāng)電量剩余約20公里時自動切換至增程模式（用戶可自主調(diào)整切換閾值），用油時還能通過動力回收補(bǔ)充電量，避免能源浪費(fèi)，且增程器運(yùn)行時的噪音控制達(dá)到了較高水平，不會對駕乘體驗造成明顯干擾。

在核心參數(shù)層面，深藍(lán)G318的CLTC純電續(xù)航根據(jù)車型不同分為174km（四驅(qū)版）和190km（兩驅(qū)版），快充30%-80%僅需0.25小時，滿足日常補(bǔ)能效率需求。作為一款中大型SUV，它的車身尺寸達(dá)到5125×2025×1895/1950mm，5座布局搭配818-1747L的后備廂容積，再加上全尺寸備胎，完全適配長途出行的裝載需求。全系標(biāo)配L2級輔助駕駛（Deepal AD PRO）、540度全景影像、雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛，高配車型還配備后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，兼顧智能安全與乘坐舒適性。

針對戶外穿越場景，深藍(lán)G318的設(shè)計細(xì)節(jié)也頗具針對性：接近角27°、離去角31°，最大涉水深度600-620mm，秘境版的空氣懸掛可調(diào)節(jié)軟硬與高低，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的通過性。品牌以“科技平權(quán)”為理念，將增程技術(shù)與越野屬性結(jié)合，讓用戶無需在城市通勤經(jīng)濟(jì)性與戶外探索能力之間做取舍。無論是日常上下班的純電通勤，還是周末近郊的輕度越野，抑或跨省長途穿越，深藍(lán)G318都能通過靈活的補(bǔ)能方式與適配的性能配置，提供一站式的出行解決方案。

總體而言，深藍(lán)G318通過增程式動力的靈活補(bǔ)能、電驅(qū)系統(tǒng)的平順體驗、越野向的硬件配置，以及覆蓋18.59-22.99萬的價格區(qū)間，在中大型SUV市場中構(gòu)建了獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，既滿足了城市用戶對新能源車型的經(jīng)濟(jì)性需求，也為戶外愛好者提供了無需依賴充電樁的穿越可能，真正實(shí)現(xiàn)了“城市通勤+戶外探索”的雙重場景覆蓋。