榮威RX5的自動(dòng)啟停功能優(yōu)勢(shì)在于通過“濕式雙離合+低扭發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)駐車聯(lián)動(dòng)”的技術(shù)組合，實(shí)現(xiàn)了平順性、實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的三者平衡，且作為10萬級(jí)緊湊型SUV的標(biāo)配功能，更貼合家用用戶需求。

這款車搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可在1500-4000rpm爆發(fā)285N·m最大扭矩，配合換擋響應(yīng)快的7擋濕式雙離合變速箱，啟停時(shí)動(dòng)力銜接順暢，減少傳統(tǒng)啟停的“闖動(dòng)”感；同時(shí)與標(biāo)配的自動(dòng)駐車聯(lián)動(dòng)，等紅燈時(shí)無需踩剎車，系統(tǒng)自動(dòng)熄火/啟動(dòng)，既解放右腳又降低怠速油耗，WLTC綜合油耗低至7.45L/100km。相比部分同級(jí)別車型或無此功能、或啟停頓挫明顯，榮威RX5的自動(dòng)啟停以實(shí)用科技為核心，依托上汽動(dòng)力總成調(diào)校技術(shù)，將燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性深度整合，10.49萬的官方指導(dǎo)價(jià)也讓這一功能更具普惠性，為城市通勤用戶帶來切實(shí)的成本與體驗(yàn)雙重優(yōu)勢(shì)。

這款車搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可在1500-4000rpm爆發(fā)285N·m最大扭矩，配合換擋響應(yīng)快的7擋濕式雙離合變速箱，啟停時(shí)動(dòng)力銜接順暢，減少傳統(tǒng)啟停的“闖動(dòng)”感；同時(shí)與標(biāo)配的自動(dòng)駐車聯(lián)動(dòng)，等紅燈時(shí)無需踩剎車，系統(tǒng)自動(dòng)熄火/啟動(dòng)，既解放右腳又降低怠速油耗，WLTC綜合油耗低至7.45L/100km。相比部分同級(jí)別車型或無此功能、或啟停頓挫明顯，榮威RX5的自動(dòng)啟停以實(shí)用科技為核心，依托上汽動(dòng)力總成調(diào)校技術(shù)，將燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性深度整合，10.49萬的官方指導(dǎo)價(jià)也讓這一功能更具普惠性，為城市通勤用戶帶來切實(shí)的成本與體驗(yàn)雙重優(yōu)勢(shì)。

從用戶高頻使用場(chǎng)景來看，榮威RX5的自動(dòng)啟停功能針對(duì)城市擁堵路況做了深度優(yōu)化。在早晚高峰頻繁啟停的狀態(tài)下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮，啟動(dòng)瞬間即可輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，避免了部分車型“啟動(dòng)無力”的問題；而濕式雙離合的快速換擋特性，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與重啟的銜接過程幾乎無感，即便是對(duì)駕駛質(zhì)感敏感的用戶，也能獲得流暢的駕駛體驗(yàn)。這種對(duì)日常通勤場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配，正是其區(qū)別于競(jìng)品的核心亮點(diǎn)之一。

作為上汽集團(tuán)旗下品牌，榮威始終踐行“科技普惠”的設(shè)計(jì)理念。這款車型并未將自動(dòng)啟停功能作為孤立的“賣點(diǎn)”，而是與車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等安全配置協(xié)同工作，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也為用戶提供了可靠的安全保障。此外，整車三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也讓用戶在長(zhǎng)期使用過程中無需擔(dān)憂系統(tǒng)穩(wěn)定性問題，進(jìn)一步降低了使用成本。

相比部分品牌啟停系統(tǒng)“僅為降低工信部油耗數(shù)據(jù)”的設(shè)計(jì)邏輯，榮威RX5的自動(dòng)啟停功能真正做到了“用戶導(dǎo)向”。它既通過WLTC綜合油耗7.45L/100km的表現(xiàn)為用戶節(jié)省燃油開支，又以平順的啟停體驗(yàn)提升駕駛舒適度，同時(shí)還作為標(biāo)配功能覆蓋10萬級(jí)價(jià)格區(qū)間，讓更多家用用戶能夠享受到科技帶來的便利。這種“不炫技、重實(shí)用”的設(shè)計(jì)思路，恰恰契合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車功能“好用、夠用、實(shí)用”的核心需求。