預(yù)算15萬(wàn)左右選捷途旅行者，2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版是最劃算的選擇。這款指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)的車型不僅完全貼合預(yù)算區(qū)間，還在2025款基礎(chǔ)上優(yōu)化了通過(guò)性與配置細(xì)節(jié)：離去角提升至30°增強(qiáng)了復(fù)雜路況的通過(guò)能力，新增的多色氛圍燈與8揚(yáng)聲器系統(tǒng)讓駕乘體驗(yàn)更顯精致，搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（184馬力/290N·m）與濕式雙離合的動(dòng)力組合，WLTC油耗8.35L/100km兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。核心配置上，15.6英寸中控屏（高通8155芯片）支持CarPlay/HiCar，車機(jī)流暢不卡頓；540度全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助降低了日常駕駛難度；2800mm軸距帶來(lái)充裕的后排空間，仿皮座椅與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)則保證了乘坐舒適性，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的短途郊游，都能滿足家庭用戶的核心需求，是兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的最優(yōu)解。

若預(yù)算可小幅上浮至17.59萬(wàn)，且有輕度越野需求，2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版可作為進(jìn)階備選。這款車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力、峰值扭矩390N·m，匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，700mm涉水深度與智能蠕行模式能從容應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，動(dòng)力表現(xiàn)足以支撐越野場(chǎng)景的需求。配置上，L2級(jí)輔助駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道居中）提升高速行駛安全性，前排座椅通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線充電等功能則強(qiáng)化了日常使用的便利性，適合既需要城市通勤又想偶爾探索戶外的用戶。

從品牌定位來(lái)看，捷途旅行者作為“輕越野SUV”，延續(xù)了奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念。其1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均為奇瑞自研，熱效率與可靠性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證；220mm最小離地間隙、接近角28°的設(shè)計(jì)，兼顧了通過(guò)性與城市駕駛的靈活性；車頂行李架、固定腳踏板等標(biāo)配配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了戶外屬性，契合年輕用戶“城市+戶外”的雙場(chǎng)景需求。養(yǎng)車成本方面，小保養(yǎng)約580元、保養(yǎng)間隔7500公里，6萬(wàn)公里總養(yǎng)護(hù)成本約8500元，整體處于同級(jí)別適中水平，不會(huì)給用戶帶來(lái)過(guò)重的后續(xù)負(fù)擔(dān)。

需要注意的是，選車時(shí)需結(jié)合實(shí)際需求避免盲目選擇。若僅以城市通勤為主、偶爾短途郊游，1.5T兩驅(qū)版本已能完全滿足需求，無(wú)需為四驅(qū)系統(tǒng)支付額外成本；若有明確的輕度越野需求且預(yù)算允許，再考慮2.0T四驅(qū)版本。同時(shí)，購(gòu)車前可確認(rèn)終端優(yōu)惠政策，部分地區(qū)的2.0T車型可能有一定幅度的價(jià)格下探，能進(jìn)一步提升性價(jià)比。

綜合來(lái)看，預(yù)算15萬(wàn)左右的用戶，優(yōu)先選擇2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版，能在有限預(yù)算內(nèi)獲得最均衡的配置與體驗(yàn)；若對(duì)越野性能有更高要求且預(yù)算可上浮，2.0T四驅(qū)版本則能提供更強(qiáng)的場(chǎng)景適應(yīng)性。選車的核心在于匹配自身需求與預(yù)算，避免為不必要的配置支付溢價(jià)，才能真正實(shí)現(xiàn)“劃算”的購(gòu)車目標(biāo)。