問(wèn)界M9增程版Ultra的百公里加速時(shí)間為5.1秒。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，這款車(chē)型搭載增程式雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)365kW（496馬力）、總扭矩675N·m，強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備支撐起5.1秒破百的性能表現(xiàn)，同時(shí)兼顧起步平順性與中后段動(dòng)力輸出的線性感。其加速成績(jī)既滿足了用戶對(duì)旗艦SUV動(dòng)力性能的期待，又依托電動(dòng)四驅(qū)布局與空氣懸掛的調(diào)校，在爆發(fā)力與駕駛舒適性之間取得平衡，配合CLTC 266km純電續(xù)航與1417km綜合續(xù)航的增程架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的雙重優(yōu)勢(shì)，是華為技術(shù)賦能下“科技豪華”定位的直觀體現(xiàn)。

從用戶實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)看，問(wèn)界M9增程版Ultra的5.1秒百公里加速并非單純追求數(shù)字上的極致，而是更注重日常使用中的動(dòng)力響應(yīng)與平順性。起步階段，增程系統(tǒng)與雙電機(jī)協(xié)同輸出，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)的頓挫感，即使在擁堵路況下頻繁啟停，動(dòng)力銜接也十分流暢；當(dāng)車(chē)速提升至60km/h以上，深踩加速踏板時(shí)，雙電機(jī)的扭矩釋放會(huì)帶來(lái)明顯的推背感，超車(chē)過(guò)程干凈利落，能夠輕松應(yīng)對(duì)高速并線、爬坡等場(chǎng)景。這種調(diào)校既保留了電動(dòng)化車(chē)型的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)增程架構(gòu)解決了純電車(chē)長(zhǎng)途續(xù)航的顧慮，266km的純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，而1417km的綜合續(xù)航則支持跨城長(zhǎng)途出行，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

在核心配置層面，問(wèn)界M9增程版Ultra將性能與智能科技深度融合。其標(biāo)配的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整軟硬與高低：切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛會(huì)降低并變硬，減少車(chē)身側(cè)傾，配合電動(dòng)四驅(qū)的抓地力優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化加速時(shí)的穩(wěn)定性；而舒適模式下，懸掛會(huì)升高并變軟，過(guò)濾路面顛簸，保證乘坐的舒適性。同時(shí)，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與HarmonyOS車(chē)機(jī)的加持，讓車(chē)輛在性能之外更具智能屬性——L2+級(jí)輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等功能，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；車(chē)機(jī)與手機(jī)、智能家居的無(wú)縫互聯(lián)，則體現(xiàn)了鴻蒙智行“萬(wàn)物互聯(lián)”的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，用戶可通過(guò)車(chē)機(jī)控制家中的智能設(shè)備，或在手機(jī)上同步車(chē)輛狀態(tài)，提升使用便利性。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9增程版Ultra的5.1秒加速成績(jī)，是華為技術(shù)賦能與品牌“科技豪華”定位的集中體現(xiàn)。它并非一味追求超跑級(jí)的極致加速，而是以用戶需求為核心，在動(dòng)力性能、續(xù)航實(shí)用性、智能配置與乘坐舒適之間找到平衡點(diǎn)。無(wú)論是日常通勤的平順節(jié)能，還是長(zhǎng)途出行的動(dòng)力儲(chǔ)備，抑或是智能交互的便捷性，這款車(chē)型都通過(guò)技術(shù)整合給出了全面的解決方案，展現(xiàn)出鴻蒙智行在高端SUV市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。