榮威i5的變速箱部分為上汽自主研發(fā)，生產(chǎn)廠(chǎng)家是上汽集團(tuán)旗下的變速箱制造基地，部分雙離合變速箱采用南京邦奇產(chǎn)品VT2。

具體來(lái)看，其搭載的5擋手動(dòng)變速箱與8擋CVT變速箱均由上汽自主研發(fā)，生產(chǎn)依托上汽變速器有限公司等集團(tuán)旗下制造基地，其中CVT變速箱部分部件由博世公司提供；而匹配1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的7速雙離合變速箱，則采用南京邦奇的VT2產(chǎn)品。作為上汽榮威旗下的緊湊型家轎，榮威i5延續(xù)品牌“科技普惠”理念，自主研發(fā)的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)深度匹配，兼顧動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，搭配覆蓋6.89萬(wàn)-12.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間、2680mm軸距的實(shí)用空間及豐富配置，成為入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的高性?xún)r(jià)比選擇。

具體來(lái)看，其搭載的5擋手動(dòng)變速箱與8擋CVT變速箱均由上汽自主研發(fā)，生產(chǎn)依托上汽變速器有限公司等集團(tuán)旗下制造基地，其中CVT變速箱部分部件由博世公司提供；而匹配1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的7速雙離合變速箱，則采用南京邦奇的VT2產(chǎn)品。作為上汽榮威旗下的緊湊型家轎，榮威i5延續(xù)品牌“科技普惠”理念，自主研發(fā)的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)深度匹配，兼顧動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，搭配覆蓋6.89萬(wàn)-12.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間、2680mm軸距的實(shí)用空間及豐富配置，成為入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的高性?xún)r(jià)比選擇。

從變速箱的技術(shù)適配性來(lái)看，不同類(lèi)型的變速箱對(duì)應(yīng)不同的動(dòng)力組合。5擋手動(dòng)變速箱主要搭載于2026款1.5L手動(dòng)STD CNG、2026款1.5L手動(dòng)舒享版等車(chē)型，匹配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)129馬力，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，在保證基礎(chǔ)動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合注重操控感和用車(chē)成本的消費(fèi)者。8擋CVT變速箱則應(yīng)用于2024款1.5L自動(dòng)尊榮版、2026款1.5L自動(dòng)行政版等車(chē)型，同樣匹配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其換擋平順無(wú)頓挫的特性，能夠?yàn)槌鞘型ㄇ谔峁└孢m的駕乘體驗(yàn)，WLTC油耗為6.38L/100km，符合家用車(chē)的節(jié)能需求。而7速雙離合變速箱與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔，可滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶(hù)，為車(chē)輛帶來(lái)更強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，榮威i5的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。價(jià)格上，手動(dòng)擋車(chē)型起價(jià)6.89萬(wàn)，自動(dòng)擋車(chē)型起價(jià)8.09萬(wàn)，覆蓋了不同預(yù)算消費(fèi)者的需求，讓更多人能夠接觸到具備自主研發(fā)技術(shù)的車(chē)型。空間方面，2680mm的軸距處于緊湊型車(chē)主流水平，后備廂常規(guī)容積達(dá)422L，CNG車(chē)型雖為244L，但支持后排整體放倒，能夠拓展儲(chǔ)物空間，滿(mǎn)足家庭日常載物或短途出行的需求。配置上，全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與10.25英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合，支持CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar互聯(lián)功能，方便用戶(hù)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接；同時(shí)，胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、定速巡航等安全與實(shí)用配置也為全系標(biāo)配，中高配車(chē)型還升級(jí)了540度全景影像、前排座椅加熱、L2級(jí)駕駛輔助等功能，進(jìn)一步提升了用車(chē)的便利性與安全性。

品牌層面，榮威i5依托上汽集團(tuán)的自主研發(fā)體系，將“科技普惠”理念落到實(shí)處。自主研發(fā)的變速箱與15FCD、GS62型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)深度協(xié)同，通過(guò)精準(zhǔn)的調(diào)校實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，既保證了日常代步的平順性，又控制了用車(chē)成本。整車(chē)提供四年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，覆蓋周期長(zhǎng)，為消費(fèi)者降低了后期用車(chē)的顧慮，展現(xiàn)出品牌對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

綜合來(lái)看，榮威i5憑借自主研發(fā)的核心變速箱技術(shù)、多元化的動(dòng)力組合、實(shí)用的空間配置以及親民的價(jià)格，精準(zhǔn)切入入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，滿(mǎn)足了普通消費(fèi)者對(duì)家用代步車(chē)的核心需求，成為該細(xì)分市場(chǎng)中兼具性?xún)r(jià)比與可靠性的代表車(chē)型之一。