捷途X70的雙離合變速箱是濕式結(jié)構(gòu)，主要搭載于2024款及2025款的DCT車型。

作為奇瑞汽車旗下聚焦“旅行+”定位的中型SUV，捷途X70在變速箱配置上經(jīng)歷了階段性調(diào)整：2020款曾采用格特拉克干式雙離合，后續(xù)則升級(jí)為濕式雙離合結(jié)構(gòu)，當(dāng)前在售的2024款1.5T DCT躍享版7座、2025款1.5T DCT經(jīng)典版7座均明確配備濕式雙離合變速箱。相比干式結(jié)構(gòu)，濕式雙離合通過(guò)油液對(duì)齒輪進(jìn)行冷卻與潤(rùn)滑，不僅能在頻繁啟停的城市路況中保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，減少傳動(dòng)系統(tǒng)磨損，還能優(yōu)化換擋平順性——實(shí)際駕駛中，油門加速時(shí)擋位切換連貫流暢，高速超車時(shí)降擋響應(yīng)積極，配合1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力/230N·m）的動(dòng)力輸出，既兼顧了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC綜合油耗7.85-7.92L/100km），也提升了長(zhǎng)途出行的可靠性。同時(shí)，全系標(biāo)配的十年或20萬(wàn)公里整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶對(duì)變速箱長(zhǎng)期使用的顧慮，結(jié)合5座/7座靈活布局、12.3英寸全液晶儀表盤等實(shí)用配置，讓這款車成為家庭用戶選購(gòu)自動(dòng)擋中型SUV的高性價(jià)比之選。

作為奇瑞汽車旗下聚焦“旅行+”定位的中型SUV，捷途X70在變速箱配置上經(jīng)歷了階段性調(diào)整：2020款曾采用格特拉克干式雙離合，后續(xù)則升級(jí)為濕式雙離合結(jié)構(gòu)，當(dāng)前在售的2024款1.5T DCT躍享版7座、2025款1.5T DCT經(jīng)典版7座均明確配備濕式雙離合變速箱。相比干式結(jié)構(gòu)，濕式雙離合通過(guò)油液對(duì)齒輪進(jìn)行冷卻與潤(rùn)滑，不僅能在頻繁啟停的城市路況中保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，減少傳動(dòng)系統(tǒng)磨損，還能優(yōu)化換擋平順性——實(shí)際駕駛中，油門加速時(shí)擋位切換連貫流暢，高速超車時(shí)降擋響應(yīng)積極，配合1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力/230N·m）的動(dòng)力輸出，既兼顧了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC綜合油耗7.85-7.92L/100km），也提升了長(zhǎng)途出行的可靠性。

從技術(shù)層面看，濕式雙離合的應(yīng)用是捷途X70針對(duì)用戶需求的優(yōu)化體現(xiàn)。其搭載的格特拉克麥格納6DCT260型濕式雙離合，傳動(dòng)效率可達(dá)94.1%，在保證動(dòng)力傳遞直接性的同時(shí)，有效降低了能量損耗。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)時(shí)間駕駛或高溫環(huán)境下尤為明顯，優(yōu)秀的散熱性能減少了變速箱過(guò)熱故障的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的耐用性。而在配置層面，濕式雙離合車型還配備電子擋把、駕駛模式切換（經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)）等功能，操作更輕盈便捷，契合家庭用戶對(duì)駕駛便利性的需求。

空間與質(zhì)保方面，捷途X70延續(xù)了品牌“實(shí)用至上”的理念。2745mm的軸距支撐起靈活的5座/7座布局，后排座椅比例放倒后可拓展載物空間，滿足家庭出行或裝載大件物品的需求；全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、倒車影像等安全配置，以及十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，讓用戶在用車過(guò)程中更安心。手動(dòng)擋車型則保留了機(jī)械液壓助力，為偏好操控感的用戶提供了選擇，進(jìn)一步覆蓋不同消費(fèi)群體的需求。

整體而言，捷途X70的濕式雙離合變速箱是其產(chǎn)品力升級(jí)的重要組成部分，結(jié)合大空間、長(zhǎng)質(zhì)保與高性價(jià)比的核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)可靠、實(shí)用中型SUV的期待。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，這款車都能憑借穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)與貼心的配置，為用戶帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。