23款捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)處于同級別中型SUV的合理區(qū)間，真實車主油耗因車型、路況與駕駛習慣差異，大致在6.5-10L/100km的范圍浮動。

從動力配置來看，該車全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手動、濕式雙離合或無級變速箱，官方WLTC綜合油耗覆蓋7.44-8.19L/100km，其中高功率版車型（184馬力）憑借直噴技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，在動力提升的同時將油耗控制在7.44L/100km，兼顧了性能與經(jīng)濟性。真實駕駛場景中，若以高速路況為主，如車主反饋的“560公里高速+185公里其他路況、4人滿載+全程空調(diào)”的工況下，油耗可低至7.1L/100km；而市區(qū)擁堵路段或駕駛習慣激進時，油耗可能升至8.5-10L/100km。此外，全系支持92號汽油加注、57L油箱帶來650-750km綜合續(xù)航，結(jié)合十年/20萬公里的核心部件質(zhì)保，進一步強化了其“實用主義”定位，在10-16萬價格區(qū)間內(nèi)，為家庭用戶提供了大空間與燃油經(jīng)濟性平衡的選擇。

從動力配置來看，該車全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手動、濕式雙離合或無級變速箱，官方WLTC綜合油耗覆蓋7.44-8.19L/100km，其中高功率版車型（184馬力）憑借直噴技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，在動力提升的同時將油耗控制在7.44L/100km，兼顧了性能與經(jīng)濟性。真實駕駛場景中，若以高速路況為主，如車主反饋的“560公里高速+185公里其他路況、4人滿載+全程空調(diào)”的工況下，油耗可低至7.1L/100km；而市區(qū)擁堵路段或駕駛習慣激進時，油耗可能升至8.5-10L/100km。此外，全系支持92號汽油加注、57L油箱帶來650-750km綜合續(xù)航，結(jié)合十年/20萬公里的核心部件質(zhì)保，進一步強化了其“實用主義”定位，在10-16萬價格區(qū)間內(nèi)，為家庭用戶提供了大空間與燃油經(jīng)濟性平衡的選擇。

具體到不同車型的油耗差異，手動擋車型（2025款手動冠軍版）在城市路況下約8.5-9.5L/100km，高速路況則降至6.5-7.5L/100km；CVT車型（2025款旗艦PRO）城市油耗稍高，約9-10L/100km，高速保持7-8L/100km；濕式雙離合舒適型的城市與高速油耗分別為8.5-9.5L和6.8-7.8L；而高功率DCT旗艦型憑借直噴技術(shù)的優(yōu)勢，城市油耗反而低至8-9L，高速與手動擋相當，實現(xiàn)了“動力越強油耗越優(yōu)”的表現(xiàn)。這些數(shù)據(jù)均來自官方WLTC工況及真實車主反饋，具有較高參考價值。

作為奇瑞旗下“旅行+”品牌的核心車型，捷途X70 PLUS的油耗設(shè)計緊扣家庭用戶需求：4749mm的車長與2745mm軸距帶來寬敞的5/7座空間，卻通過成熟的發(fā)動機技術(shù)將油耗控制在同級別前列；全系加注92號汽油的設(shè)定，相比95號汽油進一步降低日常使用成本；十年或20萬公里的超長質(zhì)保覆蓋發(fā)動機與變速箱，讓用戶無需為核心部件的耐用性擔憂。這種“大空間、低油耗、長質(zhì)?！钡慕M合，使其在10-16萬價格區(qū)間內(nèi)具備突出的性價比，尤其適合注重實用性的多人口家庭。

綜合來看，23款捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)并非單純追求“最低”，而是圍繞“實用”二字實現(xiàn)了多維度平衡。無論是日常通勤的城市路況，還是舉家出行的高速場景，其油耗都處于用戶可接受的合理范圍，配合靈活的座椅布局與可靠的質(zhì)保政策，真正做到了“讓家庭出行更輕松”。