上汽榮威的生產(chǎn)廠家在中國境內(nèi)主要分布于上海、南京、鄭州和寧德四座城市，同時(shí)在泰國、英國也設(shè)有海外生產(chǎn)基地。作為上汽集團(tuán)旗下的核心品牌，榮威依托集團(tuán)布局的全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多基地協(xié)同制造：上海安亭基地是榮威車型的核心生產(chǎn)陣地之一，臨港工廠則坐落于浦東新區(qū)臨港新城；南京浦口基地承擔(dān)多款榮威車型的量產(chǎn)任務(wù)；鄭州基地聚焦乘用車型生產(chǎn)；寧德智能工廠兼具新能源與傳統(tǒng)能源車型的制造能力，海外的泰國春武里府、英國長橋基地則進(jìn)一步支撐其國際化市場布局。這些分布于國內(nèi)外的生產(chǎn)基地，既覆蓋了長三角、中部及東南沿海的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢區(qū)域，也通過海外布局呼應(yīng)了品牌的全球化發(fā)展戰(zhàn)略，為榮威車型的穩(wěn)定供應(yīng)與市場拓展提供了堅(jiān)實(shí)的制造保障。

上海作為榮威的“誕生地”，其生產(chǎn)基地的布局尤為密集。安亭基地位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，這里是上汽集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)集群所在地，聚集了研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，不僅承擔(dān)榮威傳統(tǒng)燃油車與新能源車型的生產(chǎn)，還依托周邊的汽車零部件配套體系實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同制造。而臨港工廠則坐落在浦東新區(qū)臨港新城兩港大道，憑借臨港新片區(qū)的政策優(yōu)勢與港口物流便利，成為榮威面向長三角乃至全國市場的重要產(chǎn)能補(bǔ)充，進(jìn)一步強(qiáng)化了上海作為榮威核心制造樞紐的地位。

南京浦口基地是榮威在長三角地區(qū)的另一重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。該基地主打多款榮威車型的規(guī)模化生產(chǎn)，依托南京完善的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與交通網(wǎng)絡(luò)，能夠快速響應(yīng)華東及華中市場的訂單需求。從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，浦口基地的生產(chǎn)線具備靈活切換的能力，既保障了熱門車型的穩(wěn)定供應(yīng)，也為品牌的產(chǎn)品迭代提供了制造支持。

鄭州基地則聚焦榮威乘用車型的生產(chǎn)，作為上汽集團(tuán)在中部地區(qū)的關(guān)鍵布局，它充分利用鄭州的區(qū)位優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)配套資源，輻射中原及北方市場。這里的生產(chǎn)線可適配不同級別乘用車的制造需求，從緊湊型轎車到中型SUV均能實(shí)現(xiàn)高效量產(chǎn)，為榮威覆蓋更廣泛的用戶群體提供了產(chǎn)能保障。

寧德智能工廠是榮威在新能源領(lǐng)域的重要制造陣地，兼具新能源與傳統(tǒng)能源車型的生產(chǎn)能力。依托寧德當(dāng)?shù)氐男履茉串a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，該工廠在電池、電驅(qū)等核心部件的供應(yīng)鏈協(xié)同上具備獨(dú)特優(yōu)勢，能夠快速推進(jìn)新能源車型的投產(chǎn)與迭代，同時(shí)也能滿足傳統(tǒng)能源車型的生產(chǎn)需求，實(shí)現(xiàn)了能源類型的全覆蓋。

海外的泰國春武里府基地與英國長橋基地，則是榮威踐行全球化戰(zhàn)略的重要落子。泰國基地借助當(dāng)?shù)氐臇|盟市場輻射力，助力榮威拓展東南亞市場；英國長橋基地則依托歐洲成熟的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為品牌進(jìn)入歐洲市場提供了本地化制造支持。這些海外基地的布局，不僅讓榮威的產(chǎn)品更貼近當(dāng)?shù)赜脩粜枨螅策M(jìn)一步提升了品牌的國際影響力。

榮威的生產(chǎn)基地布局既立足國內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，又著眼全球市場需求，通過多基地協(xié)同制造的模式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的高效調(diào)配與市場的快速響應(yīng)。從國內(nèi)的長三角、中部到海外的東南亞、歐洲，每一處基地都承擔(dān)著獨(dú)特的戰(zhàn)略職能，共同構(gòu)成了榮威堅(jiān)實(shí)的制造網(wǎng)絡(luò)，為品牌的持續(xù)發(fā)展與市場拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。