問(wèn)界M9提供五座版本，具體涵蓋增程Max五座版、增程Ultra五座版與純電Ultra五座版三種車(chē)型。作為鴻蒙智行針對(duì)“少成員+多儲(chǔ)物”需求打造的細(xì)分配置，五座版在保留問(wèn)界M9核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)取消第三排座椅實(shí)現(xiàn)空間優(yōu)化：基于5230mm車(chē)長(zhǎng)與3110mm軸距，第二排腿部空間更寬敞，座椅靠背最大可調(diào)至43°，搭配電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱按摩功能，乘坐舒適性顯著提升；后備廂基礎(chǔ)容積達(dá)1043L，放倒后拓展至2486L，輕松容納露營(yíng)裝備、兒童車(chē)等大件物品，適配長(zhǎng)途自駕或家庭儲(chǔ)物場(chǎng)景。能源類(lèi)型上，增程版CLTC純電續(xù)航266-290km覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航超1400km解決長(zhǎng)途焦慮；純電版依托800V高壓平臺(tái)，30-80%快充僅需0.25小時(shí)，CLTC純電續(xù)航605km滿足純電用戶需求。同時(shí)，五座版全系標(biāo)配空氣懸掛+CDC可變阻尼、華為ADS 2.0高階智駕（含激光雷達(dá)）與HarmonyOS車(chē)機(jī)，核心性能與六座版一致，價(jià)格卻比同配置六座版低1-2萬(wàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出，為追求大空間與實(shí)用性的消費(fèi)者提供了更精準(zhǔn)的選擇。

從能源類(lèi)型與續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，增程Max五座版以46.98萬(wàn)的價(jià)格成為五座系列的入門(mén)選擇，CLTC純電續(xù)航290km、綜合續(xù)航1474km的組合，既能滿足城市日常純電通勤，又能通過(guò)增程系統(tǒng)覆蓋長(zhǎng)途出行需求；增程Ultra五座版定價(jià)51.98萬(wàn)，雖純電續(xù)航略降至266km，但綜合續(xù)航仍達(dá)1417km，且與純電Ultra五座版共享核心配置。純電Ultra五座版則針對(duì)充電便利的用戶設(shè)計(jì)，800V高壓平臺(tái)支持30-80%快充僅需0.25小時(shí)，605km的CLTC純電續(xù)航完全覆蓋城市及周邊短途出行，54.98萬(wàn)的定價(jià)也適配純電用戶的預(yù)算偏好。

在技術(shù)配置層面，五座版并未因座椅布局調(diào)整縮減核心性能：空氣懸掛+CDC可變阻尼系統(tǒng)確保不同路況下的乘坐穩(wěn)定性，華為ADS 2.0高階智駕（含激光雷達(dá)）提供高速、城區(qū)全場(chǎng)景輔助駕駛能力，HarmonyOS車(chē)機(jī)則通過(guò)流暢的交互邏輯與多設(shè)備互聯(lián)功能提升日常使用便利性。這些配置與六座版保持一致，讓用戶在選擇五座布局時(shí)，無(wú)需妥協(xié)智駕與科技體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)上，五座版的差異化優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯：后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)消除了中間乘客的腿部束縛，前排50W雙無(wú)線充電板提升通勤便利性，全車(chē)多層隔音玻璃搭配座椅的舒適功能，營(yíng)造出靜謐且放松的乘坐環(huán)境。此外，五座版的價(jià)格比同配置六座版低1-2萬(wàn)，在保留核心價(jià)值的同時(shí)降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，為注重空間實(shí)用性與性價(jià)比的消費(fèi)者提供了更精準(zhǔn)的選擇。

問(wèn)界M9五座版的推出，不僅豐富了自身產(chǎn)品矩陣，更填補(bǔ)了大型SUV市場(chǎng)中“大空間+強(qiáng)科技”五座車(chē)型的空白。其以空間優(yōu)化為核心，結(jié)合能源類(lèi)型的多元選擇與核心技術(shù)的延續(xù)性，精準(zhǔn)匹配了家庭或商務(wù)用戶對(duì)“少成員出行+多儲(chǔ)物需求”的場(chǎng)景，成為鴻蒙智行在高端SUV領(lǐng)域差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要布局。