問界M7和深藍(lán)S09在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的核心區(qū)別在于系統(tǒng)版本、硬件配置及場景覆蓋能力的差異化設(shè)計。深藍(lán)S09 2025款增程系列提供ADS Max與ADS SE兩種方案，其中ADS Max車型搭載1顆車頂192線激光雷達(dá)（探測距離250m），支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，可應(yīng)對擁堵跟車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市場景；ADS SE車型無激光雷達(dá)，聚焦高速導(dǎo)航輔助，性價比更突出。而問界M7則通過車型版本實現(xiàn)分級：增程Pro+版搭載ADS增強(qiáng)版，配備1個艙內(nèi)激光雷達(dá)，僅支持高速導(dǎo)航輔助；純電Ultra版升級為ADS高階版，配備2個激光雷達(dá)（192線+固態(tài)，探測距離達(dá)250m）及5顆毫米波雷達(dá)，支持選裝城市導(dǎo)航輔助，環(huán)境感知精度與場景覆蓋更全面。兩者均依托華為技術(shù)生態(tài)，結(jié)合鴻蒙座艙實現(xiàn)流暢交互，但深藍(lán)S09以“高性價比智能大型SUV”定位覆蓋更廣預(yù)算用戶，問界M7則通過增程與純電車型的硬件梯度，滿足不同場景下的智能駕駛需求。

從硬件配置細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)S09的ADS Max車型除激光雷達(dá)外，還標(biāo)配電容式方向盤離手檢測與循跡倒車功能，傳感器總數(shù)達(dá)27個（11攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)），而ADS SE車型因無激光雷達(dá)，攝像頭數(shù)量減少1個，部分車型缺失方向盤離手檢測，硬件差異直接體現(xiàn)在功能實現(xiàn)上。問界M7的純電Ultra版則進(jìn)一步升級硬件，激光雷達(dá)增至2個（車頂+后備廂門），毫米波雷達(dá)從增程版的3個提升至5個，傳感器配置的強(qiáng)化使其對復(fù)雜環(huán)境的感知范圍更廣、精度更高，比如面對城市道路中的異形障礙物或無保護(hù)左轉(zhuǎn)場景時，多傳感器融合能提供更可靠的決策依據(jù)。

在場景適應(yīng)性與用戶體驗層面，深藍(lán)S09的ADS Max車型選裝城市導(dǎo)航輔助后，可覆蓋擁堵跟車、窄路會車等高頻城市場景，而ADS SE車型雖無激光雷達(dá)，但全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級功能已能滿足長途高速的駕駛需求，配合鴻蒙座艙的流暢交互，性價比優(yōu)勢明顯。問界M7的增程Pro+版聚焦高速場景，高速導(dǎo)航輔助功能穩(wěn)定，適合經(jīng)常長途出行的家庭用戶；純電Ultra版則通過選裝城市導(dǎo)航輔助，將智能駕駛延伸至城市復(fù)雜路況，同時其搭載的19個HUAWEI SOUND揚(yáng)聲器、后排液晶屏等配置，進(jìn)一步提升了智能與舒適的融合體驗。

品牌定位與技術(shù)整合方向也存在差異。深藍(lán)S09依托華為技術(shù)生態(tài)，以“科技賦能家庭出行”為核心，將增程動力（CLTC純電續(xù)航220-310km）與智能駕駛系統(tǒng)結(jié)合，23.99-30.99萬的價格區(qū)間覆蓋不同預(yù)算用戶，主打“高性價比智能大型SUV”。問界M7則延續(xù)鴻蒙智行的生態(tài)優(yōu)勢，通過增程與純電車型的硬件梯度設(shè)計，精準(zhǔn)匹配用戶需求——增程版兼顧實用性與性價比，純電版則面向?qū)Ω唠A智能有更高要求的用戶，體現(xiàn)華為“硬件+軟件+生態(tài)”的整合能力。

整體而言，兩款車型雖均搭載華為智駕系統(tǒng)，但深藍(lán)S09以硬件版本的差異化覆蓋更廣泛的用戶群體，問界M7則通過車型動力與硬件的梯度配置，實現(xiàn)場景需求的精準(zhǔn)匹配。二者在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的區(qū)別，本質(zhì)是品牌基于自身定位與用戶畫像，對華為智駕技術(shù)的不同落地策略，既體現(xiàn)了華為智駕的多場景適配能力，也為消費(fèi)者提供了差異化的選擇空間。