2025款問界M7的續(xù)航里程需根據(jù)動(dòng)力版本與電池配置區(qū)分：增程版CLTC綜合續(xù)航超1600公里，純電版CLTC最高續(xù)航超700公里。

作為鴻蒙智行旗下的重磅車型，2025款問界M7提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，以覆蓋不同用戶的出行場景。增程版搭載37千瓦時(shí)或53千瓦時(shí)電池組，工信部公示純電續(xù)航區(qū)間為165公里至251公里，配合高效增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超1600公里的綜合續(xù)航；純電版則以最高100千瓦時(shí)電池組支撐超700公里的長續(xù)航表現(xiàn)。此前“萬里疆途”10000公里續(xù)航長測中，該車平均續(xù)航達(dá)成率超85%，部分測試場景達(dá)成率更接近96%，既展現(xiàn)了官方數(shù)據(jù)的扎實(shí)性，也印證了其在實(shí)際使用中的續(xù)航可靠性。

作為鴻蒙智行旗下的重磅車型，2025款問界M7提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，以覆蓋不同用戶的出行場景。增程版搭載37千瓦時(shí)或53千瓦時(shí)電池組，工信部公示純電續(xù)航區(qū)間為165公里至251公里，配合高效增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超1600公里的綜合續(xù)航；純電版則以最高100千瓦時(shí)電池組支撐超700公里的長續(xù)航表現(xiàn)。此前“萬里疆途”10000公里續(xù)航長測中，該車平均續(xù)航達(dá)成率超85%，部分測試場景達(dá)成率更接近96%，既展現(xiàn)了官方數(shù)據(jù)的扎實(shí)性，也印證了其在實(shí)際使用中的續(xù)航可靠性。

從技術(shù)層面看，增程版的續(xù)航優(yōu)勢源于系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。37千瓦時(shí)與53千瓦時(shí)兩種電池組規(guī)格，對應(yīng)不同的純電續(xù)航需求，用戶可根據(jù)日常通勤距離選擇——短途出行可依賴純電模式，長途則通過增程系統(tǒng)補(bǔ)能，無需頻繁充電或加油。而純電版100千瓦時(shí)電池組的搭載，不僅滿足了純電用戶對長續(xù)航的核心訴求，也為跨城出行提供了充足保障，減少了里程焦慮。

續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性還通過實(shí)際測試得到驗(yàn)證。2025年9月收官的“萬里疆途”長測中，車輛歷經(jīng)多種路況與氣候條件，平均達(dá)成率超85%，部分博主測試甚至達(dá)到96%，這一數(shù)據(jù)高于行業(yè)平均水平，體現(xiàn)了車輛能耗控制的精準(zhǔn)性。此外，工信部申報(bào)的純電續(xù)航區(qū)間明確，雖未公布具體測試工況，但官方數(shù)據(jù)與實(shí)測結(jié)果的一致性，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶對續(xù)航參數(shù)的信任度。

2025款問界M7在續(xù)航上的分層設(shè)計(jì)，既兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，也滿足了長途出行的實(shí)用性。增程版的超長綜合續(xù)航解決了遠(yuǎn)途補(bǔ)能痛點(diǎn)，純電版的高續(xù)航則契合了新能源用戶的核心需求，加上實(shí)測驗(yàn)證的續(xù)航達(dá)成率，為用戶提供了清晰且可靠的續(xù)航參考。