深藍(lán)SL03與L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心區(qū)別在于功能覆蓋深度與高階場景適配性：L07依托華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高速導(dǎo)航駕駛輔助的標(biāo)配與城市導(dǎo)航駕駛輔助的選裝，而SL03僅配備基礎(chǔ)L2級(jí)功能，未提及導(dǎo)航輔助駕駛能力。

具體來看，L07的智能駕駛系統(tǒng)在硬件上采用“3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+10車外攝像頭”的組合，感知維度更豐富，配合華為智駕算法，不僅能應(yīng)對(duì)高速自動(dòng)跟車、車道保持與自動(dòng)變道，選裝城市功能后還可適配路口轉(zhuǎn)向、跟車啟停等復(fù)雜路況；SL03則以“3毫米波+6超聲波+5外攝”的硬件為基礎(chǔ)，聚焦全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等實(shí)用L2級(jí)功能，通過優(yōu)化軟件算法實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，更貼合家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)安全與駕駛減負(fù)的需求。兩者的差異本質(zhì)是“高階場景拓展”與“實(shí)用基礎(chǔ)覆蓋”的定位區(qū)分，分別對(duì)應(yīng)不同用戶對(duì)智能駕駛的功能期待。

從核心功能的場景覆蓋來看，L07憑借華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)的加持，將智能駕駛延伸至更復(fù)雜的高頻場景。其標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助，可在高速路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)規(guī)劃路徑、匝道自動(dòng)匯入?yún)R出，甚至應(yīng)對(duì)匝道分支等復(fù)雜路況；選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，還能處理城市道路的路口轉(zhuǎn)向、非機(jī)動(dòng)車避讓等場景，部分車型額外配備的循跡倒車功能，更是解決了狹窄路段倒車的痛點(diǎn)。而SL03的智能駕駛則聚焦基礎(chǔ)輔助，僅支持定速巡航、車道偏離預(yù)警等功能，未涉及導(dǎo)航輔助駕駛，更適合對(duì)智能駕駛需求較為基礎(chǔ)的用戶。

硬件配置的差異是兩者功能區(qū)分的關(guān)鍵支撐。L07搭載的“3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+10車外攝像頭”組合，感知元件數(shù)量更多、覆蓋范圍更廣，為高階輔助駕駛提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知基礎(chǔ)；SL03的硬件組合則以滿足基礎(chǔ)L2級(jí)功能為目標(biāo)，通過優(yōu)化軟件算法實(shí)現(xiàn)了功能的穩(wěn)定輸出，在成本控制與實(shí)用性之間找到了平衡。這種硬件上的差異，直接決定了兩者在智能駕駛體驗(yàn)上的不同表現(xiàn)。

從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，L07的智能駕駛系統(tǒng)更注重“解放雙手”的高階體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，面對(duì)后方車輛高速插變道、大曲率匝道等情況，系統(tǒng)都能從容應(yīng)對(duì)；而SL03的智能駕駛則以“安全輔助”為核心，通過主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等功能，為用戶提供基礎(chǔ)的安全保障。兩者的設(shè)計(jì)思路，分別對(duì)應(yīng)了不同用戶群體對(duì)智能駕駛的核心訴求——L07面向追求科技體驗(yàn)、希望減少駕駛操作的用戶，SL03則面向注重實(shí)用安全、對(duì)智能駕駛需求較為理性的用戶。

總體而言，深藍(lán)SL03和L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)，是基于不同用戶需求打造的差異化產(chǎn)品。L07以華為智駕技術(shù)為核心，拓展了智能駕駛的場景邊界，提供了更豐富的高階功能；SL03則聚焦基礎(chǔ)實(shí)用，通過全系標(biāo)配的L2級(jí)功能，滿足用戶對(duì)安全與駕駛減負(fù)的基本需求。這種差異既體現(xiàn)了深藍(lán)汽車對(duì)不同用戶群體的精準(zhǔn)洞察，也為消費(fèi)者提供了更貼合自身需求的選擇空間。