奇瑞捷途（JETOUR）的品牌定位是聚焦“旅行+”生態(tài)場景的多功能用車品牌，核心覆蓋10-15萬元輕越野與家用市場，主打戶外適配性與場景化體驗(yàn)；它與奇瑞其他子品牌的區(qū)別在于，各品牌基于不同用戶需求與價(jià)格帶形成了清晰的市場分層。

捷途以“旅行+”為核心標(biāo)簽，產(chǎn)品矩陣涵蓋燃油車X70系列、旅行者及新能源車山海T系列，技術(shù)上依托昆侖混動越野平臺、兩擋DHT電四驅(qū)強(qiáng)化戶外屬性，精準(zhǔn)對接多人口家庭假日出行、輕越野探索的場景需求。而奇瑞集團(tuán)內(nèi)其他子品牌各有側(cè)重：奇瑞品牌是5-15萬元國民級主流市場的技術(shù)普惠主力，星途錨定18-30萬元高端技術(shù)旗艦，iCAR聚焦Z世代10-20萬元純電個(gè)性化市場，智界依托鴻蒙智行布局25萬+高端智能電動車，威麟主攻15萬+皮卡工具車，開瑞則覆蓋5-10萬元商乘兩用領(lǐng)域，各品牌通過差異化定位共同構(gòu)建了奇瑞集團(tuán)從家用到高端、從燃油到新能源的全場景產(chǎn)品生態(tài)。

捷途以“旅行+”為核心標(biāo)簽，產(chǎn)品矩陣涵蓋燃油車X70系列、旅行者及新能源車山海T系列，技術(shù)上依托昆侖混動越野平臺、兩擋DHT電四驅(qū)強(qiáng)化戶外屬性，精準(zhǔn)對接多人口家庭假日出行、輕越野探索的場景需求。其產(chǎn)品設(shè)計(jì)注重空間實(shí)用性與戶外適配性，例如旅行者車型通過高離地間隙、硬朗車身線條強(qiáng)化輕越野風(fēng)格，山海T系列則以混動技術(shù)平衡長途續(xù)航與戶外用電需求，滿足用戶從城市通勤到郊野露營的全場景切換。

與奇瑞集團(tuán)內(nèi)其他子品牌相比，各品牌基于用戶需求與價(jià)格帶形成清晰分層。奇瑞品牌作為5-15萬元國民級主流市場主力，以技術(shù)普惠為核心，是奇瑞全球化出口與家用市場的基石；星途定位18-30萬元高端市場，主打技術(shù)旗艦與豪華體驗(yàn)，搭載奇瑞最新研發(fā)成果；iCAR聚焦Z世代10-20萬元純電市場，以個(gè)性化設(shè)計(jì)與潮玩屬性吸引年輕群體；智界依托鴻蒙智行生態(tài)布局25萬+高端智能電動車，主打智能交互與生態(tài)融合；威麟主攻15萬+皮卡及工具車市場，滿足商用與戶外作業(yè)需求；開瑞則覆蓋5-10萬元商乘兩用領(lǐng)域，服務(wù)中小商戶與個(gè)體經(jīng)營者。

捷途與奇瑞品牌雖同屬奇瑞體系，但定位差異顯著。奇瑞品牌面向更廣泛的家用市場，注重全場景品質(zhì)均衡；捷途則深度綁定“旅行+”細(xì)分場景，在空間利用率、戶外配置上針對性優(yōu)化。兩者共享奇瑞技術(shù)資源，如發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件，但捷途通過場景化設(shè)計(jì)與功能配置，形成獨(dú)特的市場辨識度。這種差異化布局，既避免了內(nèi)部品牌競爭，又讓集團(tuán)產(chǎn)品覆蓋從基礎(chǔ)家用到高端智能、從城市通勤到戶外越野的全維度用戶需求。

整體而言，奇瑞集團(tuán)通過多品牌分層策略，構(gòu)建了覆蓋不同價(jià)格帶與用戶場景的產(chǎn)品生態(tài)。捷途以“旅行+”為切入點(diǎn)，在10-15萬元市場形成場景化競爭優(yōu)勢；其他子品牌則各自錨定細(xì)分領(lǐng)域，共同推動奇瑞在燃油、新能源、家用、高端等市場的全面布局，為用戶提供多元化的用車選擇。