理想SUV油電混合車（以理想L8為例）具備長途駕駛的基礎(chǔ)條件，能滿足多數(shù)用戶的長途出行需求，但需結(jié)合實際場景合理規(guī)劃。從技術(shù)層面看，其燃油優(yōu)先模式專為長途及充電不便場景設(shè)計，電量≤80%時增程器啟動，優(yōu)先燒油發(fā)電并智能保電至80%，既無續(xù)航焦慮，加油即可續(xù)航，冬季還能利用發(fā)動機余熱高效供暖；油電混合模式則兼顧靜謐性與續(xù)航長度，適配偶爾長途的場景。實際體驗中，滿油滿電開啟混合動力模式，滿員滿載且車速110-120km/h時百公里油耗約7.0L，擁堵路段低速行駛油耗更低至6.3L，能耗表現(xiàn)較為穩(wěn)定；座椅舒適性良好，滿員狀態(tài)下長時間駕駛無明顯不適，第三排乘坐體驗也能獲得認可。不過長途駕駛時需留意剩余電量，避免低電量強制純電等錯誤操作，同時若滿員出行，后備箱空間會相對緊湊，需提前規(guī)劃行李收納。綜合來看，只要合理使用駕駛模式并做好細節(jié)規(guī)劃，理想SUV油電混合車足以支撐順暢的長途旅程。

從車輛性能細節(jié)來看，理想L8在長途場景中仍有可優(yōu)化的空間。根據(jù)2025年長途自駕游混動SUV對比數(shù)據(jù)，其二三排座椅功能需手動拆卸頭枕才能實現(xiàn)，若長途途中需要調(diào)整座椅布局，操作會稍顯繁瑣；底盤濾震方面，在川西搓板路實測中，后排水杯可見明顯水波紋，說明面對非鋪裝路面時，后排乘坐的平穩(wěn)性會受到一定影響。高速安全配置上，車輛配備了胎壓監(jiān)測與ESP系統(tǒng)，但未搭載專屬爆胎算法，遇到爆胎情況時需駕駛員手動大力糾正方向，對駕駛經(jīng)驗有一定要求。

選購建議中提到，理想L8更適合以城市出行為主、偶爾短途露營的用戶，其車機生態(tài)成熟，能提供流暢的交互體驗，后備箱縱深較大，日常裝載行李或露營裝備較為便利。不過若以長途駕駛為主要需求，需接受其6L以上的饋電油耗水平。春節(jié)長途出行體驗顯示，服務(wù)區(qū)充電需合理規(guī)劃時間，去程充電資源相對寬松，回程部分服務(wù)區(qū)可能出現(xiàn)排隊情況，但多數(shù)情況下等待即可解決，整體充電便利性尚可。

綜合多方面信息，理想SUV油電混合車在長途駕駛中，優(yōu)勢在于無續(xù)航焦慮、能耗穩(wěn)定、座椅舒適性良好，能滿足多數(shù)用戶的基本需求；但在細節(jié)配置、非鋪裝路面適應(yīng)性及極端安全場景應(yīng)對上存在提升空間。用戶在規(guī)劃長途旅程時，可根據(jù)自身出行場景選擇合適的駕駛模式，提前檢查車輛狀態(tài)，合理安排充電與休息時間，以確保行程順暢。