捷途旅行者發(fā)現(xiàn)pro的后備箱在常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)深750mm、內(nèi)寬1055-1335mm、內(nèi)高950mm，放倒后排后進(jìn)深可拓展至1730mm，實(shí)際能容納3個(gè)24寸行李箱與1個(gè)20寸行李箱。作為捷途“旅行+”戰(zhàn)略的核心車型，它依托全系2800mm長(zhǎng)軸距與5門(mén)5座布局，在保證后排乘坐空間的同時(shí)，通過(guò)后排比例放倒設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物靈活性——日常通勤可輕松收納隨身物品，家庭出游或戶外露營(yíng)時(shí)，拓展后的空間足以裝載帳篷、登山包等裝備，再搭配全系標(biāo)配的后備廂12V電源接口，進(jìn)一步適配“日常代步+周末輕越野”的雙重場(chǎng)景需求，讓儲(chǔ)物體驗(yàn)與出行實(shí)用性形成良好呼應(yīng)。

從空間設(shè)計(jì)邏輯來(lái)看，捷途旅行者發(fā)現(xiàn)pro的后備箱表現(xiàn)與其“兼顧城市與戶外”的定位高度契合。全系2800mm的長(zhǎng)軸距不僅支撐起寬敞的后排乘坐空間，也為后備箱預(yù)留了合理的基礎(chǔ)容積，5座布局下即便后排坐滿乘客，后備箱仍能滿足日常購(gòu)物、短途旅行的儲(chǔ)物需求。而后排座椅的比例放倒功能，則讓空間利用更具彈性——當(dāng)需要裝載大件物品時(shí)，放倒座椅后1730mm的進(jìn)深可輕松容納較長(zhǎng)的裝備，比如折疊自行車、露營(yíng)天幕桿等，配合1055-1335mm的內(nèi)寬，橫向空間也能同時(shí)放置多個(gè)不規(guī)則物品，避免了傳統(tǒng)SUV后備箱“窄長(zhǎng)受限”的問(wèn)題。

在實(shí)用配置層面，發(fā)現(xiàn)pro延續(xù)了全系標(biāo)配的后備廂12V電源接口，這一細(xì)節(jié)對(duì)戶外愛(ài)好者尤為友好。無(wú)論是外接車載冰箱儲(chǔ)存食材飲料，還是連接露營(yíng)燈提供夜間照明，都無(wú)需額外攜帶充電寶或逆變器，進(jìn)一步提升了出行的便利性。同時(shí)，作為5門(mén)SUV，寬大的后備箱開(kāi)口設(shè)計(jì)也讓物品裝卸更輕松，大尺寸行李箱或 bulky 的露營(yíng)裝備都能順暢放入，減少了“塞不進(jìn)”或“拿取難”的尷尬。

從場(chǎng)景適配性角度分析，發(fā)現(xiàn)pro的后備箱空間完美匹配年輕用戶的雙重需求。日常通勤時(shí)，常規(guī)狀態(tài)下的后備箱足以收納公文包、健身包等隨身物品，保持車內(nèi)整潔；周末開(kāi)啟輕越野或露營(yíng)模式時(shí)，拓展后的空間可容納全套露營(yíng)裝備，再加上車身本身的越野屬性加持，無(wú)論是郊外露營(yíng)還是輕度穿越，儲(chǔ)物能力都不會(huì)成為出行的短板。這種“一車兩用”的空間設(shè)計(jì)，正是捷途“旅行+”戰(zhàn)略的直觀體現(xiàn)——讓用戶無(wú)需在城市代步的便利性與戶外出行的實(shí)用性之間做取舍。

整體而言，捷途旅行者發(fā)現(xiàn)pro的后備箱空間并非單純追求“大”，而是通過(guò)科學(xué)的尺寸設(shè)計(jì)、靈活的拓展功能與實(shí)用的細(xì)節(jié)配置，構(gòu)建了一套適配多元場(chǎng)景的儲(chǔ)物解決方案。它既滿足了城市日常的基礎(chǔ)需求，又能支撐起戶外出行的裝備承載，這種平衡感恰好擊中了當(dāng)下年輕用戶對(duì)“無(wú)邊界旅行”的用車期待，讓后備箱從單純的儲(chǔ)物空間，變成了連接日常與戶外的重要紐帶。