2020年蔚來ES6的電池租賃方案核心是通過車電分離模式降低購車門檻，用戶無需一次性支付電池費用，僅需按月支付1128元租金即可使用電池。該方案下車輛起售價為26.8萬元（含電池整車價33.8萬元），若在2020年6月30日前鎖單，還可享受價值54300元的限時禮遇，包括5年免費換電權(quán)益（240張換電券），首任車主更能獲得整車6年/15萬公里質(zhì)保、三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保的保障。這一方案將電池資產(chǎn)與車輛所有權(quán)分離，既適配了預(yù)算有限用戶的購車需求，又通過換電補能解決了純電車型的續(xù)航焦慮，是蔚來“可充可換可升級”能源服務(wù)理念的具體落地，為用戶提供了靈活且經(jīng)濟(jì)的用車選擇。

該方案的月租費統(tǒng)一為1128元/月（即13536元/年），覆蓋所有車型版本，包括100kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版與30萬臺紀(jì)念版100kWh車型，用戶無需因車型差異額外調(diào)整租金成本。從成本結(jié)構(gòu)來看，選擇電池租賃后，用戶僅需承擔(dān)車輛本身的購置費用，無需一次性支付電池對應(yīng)的高額成本，這對于追求長續(xù)航但預(yù)算有限的用戶而言尤為友好——100kWh電池組提供CLTC工況下650km的續(xù)航能力，既能滿足日常通勤的高頻使用，也能覆蓋中長途出行需求，無需頻繁補能。

在補能體驗上，該方案與蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)深度綁定，用戶可通過換電快速完成能源補充，替代傳統(tǒng)慢充模式（方案內(nèi)車輛不支持慢充）。換電過程高效便捷，相比傳統(tǒng)充電大幅縮短了補能時間，結(jié)合月租模式下用戶無需承擔(dān)電池衰減風(fēng)險的優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了用車的便利性與經(jīng)濟(jì)性。此外，方案還支持快充（快充時間以官方信息為準(zhǔn)），用戶可根據(jù)場景選擇換電或快充，補能靈活性顯著高于傳統(tǒng)純電車型。

從品牌服務(wù)邏輯來看，這一方案是蔚來“服務(wù)型品牌”差異化優(yōu)勢的體現(xiàn)。通過車電分離模式，蔚來將電池資產(chǎn)納入品牌統(tǒng)一管理，用戶只需專注于車輛使用，無需擔(dān)憂電池的養(yǎng)護(hù)、貶值等問題。同時，方案延續(xù)了品牌對用戶權(quán)益的保障，除限時禮遇外，首任車主的質(zhì)保政策覆蓋整車與三電系統(tǒng)，為長期用車提供了穩(wěn)定的售后支持。

總體而言，2020年蔚來ES6的電池租賃方案以“降低門檻、靈活補能、權(quán)益保障”為核心，通過車電分離的創(chuàng)新模式平衡了用戶的購車預(yù)算與用車需求，既解決了純電車型補能與續(xù)航的核心痛點，也讓用戶能夠以更經(jīng)濟(jì)的方式享受長續(xù)航純電出行體驗，是新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新的典型實踐。