**廣汽商貿(mào)千萬注資喀什，布局新能源汽車銷售新支點**

在“雙碳”目標與“一帶一路”倡議的雙重驅(qū)動下，廣汽集團正加速向中亞新能源市場滲透。12月19日，廣汽商貿(mào)有限公司全資控股的喀什長信汽車銷售服務有限公司正式成立，注冊資本1000萬元人民幣，法定代表人為吳濤。該公司以新能源汽車整車銷售為核心，同步覆蓋傳統(tǒng)汽車及零配件批發(fā)業(yè)務，標志著廣汽集團在新疆乃至中亞地區(qū)的戰(zhàn)略支點初步成型。

**喀什：撬動中亞市場的“橋頭堡”**

作為連接中國與中亞的樞紐，喀什的地理位置與政策優(yōu)勢成為廣汽商貿(mào)落子的關鍵考量。2024年5月，廣汽國際曾聯(lián)合塔吉克斯坦ECO Taxi完成千臺AION Y的交付，驗證了中亞市場對廣汽新能源產(chǎn)品的需求潛力。此次設立喀什長信公司，不僅可依托喀什自貿(mào)試驗區(qū)的通關便利性，更能通過本地化服務網(wǎng)絡降低物流與售后成本，為后續(xù)輻射哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等市場奠定基礎。

**產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：從制造端到銷售端**

廣汽商貿(mào)此次布局并非孤立行動。2025年12月初，其剛以1500萬元注資廣州番禺長佳公司，強化汽車后市場服務能力。喀什與番禺的“一西一南”雙線并進，折射出廣汽商貿(mào)“前端銷售+后端服務”的閉環(huán)戰(zhàn)略。值得注意的是，廣汽埃安新疆工廠已于2024年投產(chǎn)，喀什長信公司有望優(yōu)先承接其產(chǎn)能，形成“產(chǎn)地直銷”的供應鏈優(yōu)勢。

**新能源賽道的新疆機遇**

新疆政府近年來將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為重點發(fā)展領域，通過補貼、路權(quán)優(yōu)先等政策推動電動化轉(zhuǎn)型。廣汽商貿(mào)選擇此時入場，既是對區(qū)域政策紅利的精準捕捉，亦是對集團新能源戰(zhàn)略的縱深推進。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團2023年新能源車型銷量占比達58%，此次喀什公司的成立或進一步加速其“西進”步伐，與比亞迪、吉利等品牌在中亞市場展開競合。

**未來挑戰(zhàn)與行業(yè)展望**

盡管前景廣闊，但中亞市場仍存在充電設施不足、消費者認知度低等痛點。廣汽商貿(mào)需通過本地化合作，例如聯(lián)合能源企業(yè)共建充電網(wǎng)絡、開展試駕體驗活動等方式培育市場。此外，如何平衡自主品牌與合資品牌（如廣汽豐田、廣汽本田）的銷售資源，也將考驗其運營能力。

業(yè)內(nèi)分析指出，廣汽商貿(mào)此次注資或引發(fā)連鎖反應，上汽、長安等車企可能加快在疆布局。隨著中國新能源汽車全球化進程加速，喀什長信公司的表現(xiàn)將成為觀察車企“西出”戰(zhàn)略成效的重要樣本。