**魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版全球首發(fā)VLA大模型，輔助駕駛邁入“類人”時(shí)代**

【北京，2025年12月24日】在智能駕駛技術(shù)從功能化向認(rèn)知化躍遷的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，魏牌汽車今日宣布，全球首款搭載元戎啟行VLA（Vision-Language-Action）大模型的量產(chǎn)車型——藍(lán)山智能進(jìn)階版正式交付。這一突破性進(jìn)展不僅標(biāo)志著高階輔助駕駛系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)“類人化”決策能力，更以四大核心功能重構(gòu)了智能汽車的安全與交互標(biāo)準(zhǔn)。

**多模態(tài)融合：從“機(jī)械執(zhí)行”到“主動(dòng)思考”**

VLA模型的核心突破在于其仿生化的感知與決策架構(gòu)。通過(guò)視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作的閉環(huán)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)能夠像人類駕駛員一樣綜合環(huán)境信息進(jìn)行推理。例如，空間語(yǔ)義理解技術(shù)可實(shí)時(shí)解析復(fù)雜路況中的可行駛區(qū)域，即使在無(wú)標(biāo)線施工路段也能精準(zhǔn)規(guī)劃路徑；異形障礙物識(shí)別功能則突破傳統(tǒng)規(guī)則庫(kù)限制，對(duì)臨時(shí)路障、掉落貨物等非常規(guī)物體實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)分類。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，搭載VLA模型的車輛在突發(fā)狀況下急剎頻率降低62%，預(yù)判性減速動(dòng)作可提前3秒觸發(fā)。

**交互革命：自然語(yǔ)言成為駕駛“新方言”**

區(qū)別于傳統(tǒng)指令式語(yǔ)音控制，VLA模型通過(guò)大語(yǔ)言模型與車載系統(tǒng)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“對(duì)話式交互”。用戶可通過(guò)“前方路口找家充電快的站”“避開(kāi)學(xué)校路段”等模糊指令直接干預(yù)導(dǎo)航策略，系統(tǒng)甚至能結(jié)合歷史行程數(shù)據(jù)主動(dòng)推薦個(gè)性化路線。更值得關(guān)注的是，該技術(shù)對(duì)方言的兼容性達(dá)到92%，大幅降低了智能駕駛的使用門(mén)檻。

**透明化決策：構(gòu)建人機(jī)互信新范式**

為消除用戶對(duì)自動(dòng)駕駛的疑慮，魏牌創(chuàng)新引入CoT（Chain-of-Thought）思維鏈可視化系統(tǒng)。車輛在中控屏實(shí)時(shí)顯示感知、推理、決策的全過(guò)程，例如“識(shí)別右側(cè)施工圍擋→預(yù)測(cè)工人可能穿行→向左微調(diào)0.5米”的邏輯鏈，讓每一次避讓或加速都有據(jù)可循。這種“白盒化”設(shè)計(jì)被業(yè)界視為提升用戶接受度的關(guān)鍵突破。

**商業(yè)化落地：從20萬(wàn)到百萬(wàn)輛的規(guī)模化挑戰(zhàn)**

截至2025年10月，元戎啟行已累計(jì)交付20萬(wàn)輛搭載城市NOA系統(tǒng)的量產(chǎn)車，覆蓋魏牌、坦克等多個(gè)品牌。此次VLA模型的上車，標(biāo)志著其技術(shù)路線從“功能疊加”轉(zhuǎn)向“能力進(jìn)化”。企業(yè)計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)交付目標(biāo)，并同步推進(jìn)Robotaxi車隊(duì)與RoadAGI技術(shù)研發(fā)，形成乘用車、出行服務(wù)、智慧交通的三維布局。

行業(yè)分析師指出，藍(lán)山智能進(jìn)階版的上市將重新定義30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)維度——當(dāng)多數(shù)產(chǎn)品仍在比拼硬件算力時(shí)，魏牌已通過(guò)VLA模型在“認(rèn)知智能”賽道建立先發(fā)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)兩年，能否將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶感知價(jià)值，將成為其能否領(lǐng)跑“類人駕駛”時(shí)代的關(guān)鍵。