【2026年1月18日，北京】在福田汽車商務(wù)年會(huì)上，兩款以"低入口"為核心設(shè)計(jì)的普羅科環(huán)衛(wèi)車型——洗掃車與壓縮式垃圾車正式亮相，憑借革命性的輕量化設(shè)計(jì)、超靜音作業(yè)表現(xiàn)及靈活通過(guò)性，重新定義了新能源環(huán)衛(wèi)裝備的技術(shù)標(biāo)桿。這兩款專為城市精細(xì)化清潔打造的車型，或?qū)氐赘淖儌鹘y(tǒng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)高能耗、高噪音的行業(yè)痛點(diǎn)。

**減重1噸的"瘦身革命"**

福田普羅科洗掃車采用單包電池與電驅(qū)橋集成方案，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)整車降重超1噸，相當(dāng)于減少了兩臺(tái)商用冰箱的重量。這種輕量化設(shè)計(jì)使車輛能耗降至20.3kWh/h的行業(yè)新低，較同類產(chǎn)品節(jié)能15%以上。配合≥10m3的超大清水箱，單次作業(yè)時(shí)長(zhǎng)可延長(zhǎng)20-30分鐘，大幅提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)連續(xù)性。

**8.5米轉(zhuǎn)彎半徑的"穿巷高手"**

兩款車型均采用4200mm短軸距設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑控制在8.5米以內(nèi)，相當(dāng)于普通SUV的轉(zhuǎn)向靈活性。這一特性使其能在老舊城區(qū)狹窄巷道自如穿行，解決了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛在背街小巷"進(jìn)得去、出不來(lái)"的尷尬?，F(xiàn)場(chǎng)演示中，洗掃車在模擬雙車道一次掉頭成功，引得參會(huì)市政代表連連贊嘆。

**73分貝的"靜音魔法"**

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，洗掃車作業(yè)噪音控制在73dB以下，壓縮式垃圾車更達(dá)到70dB，較傳統(tǒng)車輛78-80dB的噪音水平顯著降低。工程師介紹，這得益于三點(diǎn)創(chuàng)新：電驅(qū)系統(tǒng)取代柴油機(jī)、液壓系統(tǒng)降噪設(shè)計(jì)，以及駕駛室全包圍隔音技術(shù)。在清晨作業(yè)時(shí)段，這種靜音表現(xiàn)將有效緩解環(huán)衛(wèi)工作對(duì)居民生活的干擾。

**人性化駕駛艙的"操作革命"**

410mm超低踏步配合1930mm內(nèi)部空間，形成"一步登車、直立行走"的駕駛體驗(yàn)。純平地板與270°超廣角視野設(shè)計(jì)，使駕駛員可實(shí)時(shí)觀察兩側(cè)清潔效果。福田設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)透露，該駕駛室經(jīng)過(guò)2000小時(shí)人機(jī)工程測(cè)試，操作按鈕全部觸手可及，大幅降低長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)疲勞度。

**垃圾處理的"高壓美學(xué)"**

壓縮式垃圾車搭載20MPa高壓系統(tǒng)，相當(dāng)于200個(gè)大氣壓的壓縮力，使裝載容量達(dá)12-14方時(shí)仍保持10.5噸有效載質(zhì)量。其封閉式壓縮過(guò)程杜絕了傳統(tǒng)垃圾車"跑冒滴漏"現(xiàn)象，配合自清潔功能，解決了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。

據(jù)福田新能源研究院院長(zhǎng)介紹，這兩款車型已通過(guò)-30℃至60℃極端環(huán)境測(cè)試，電池系統(tǒng)支持6年/20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。目前已有北京、深圳等20余個(gè)城市列入首批試點(diǎn)采購(gòu)名單，預(yù)計(jì)2026年三季度將完成首批500臺(tái)交付。隨著城市環(huán)衛(wèi)裝備新能源替代加速，這種融合"低入口+高通過(guò)性"的設(shè)計(jì)理念或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。