**大眾PowerCo歐洲首座超級工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能40GWh**

德國薩爾茨吉特——2025年12月17日，大眾汽車集團(tuán)旗下電池業(yè)務(wù)子公司PowerCo正式啟動其位于德國下薩克森州薩爾茨吉特市的超級電池工廠生產(chǎn)。這座總投資超10億歐元的工廠不僅是歐洲首個由傳統(tǒng)車企自主完成電芯設(shè)計、開發(fā)及生產(chǎn)全流程的電池制造基地，更標(biāo)志著大眾汽車向電動化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。

**技術(shù)突破與產(chǎn)能布局**

薩爾茨吉特工廠首批量產(chǎn)的電芯采用高鎳三元（NCM）材料體系，能量密度較現(xiàn)有產(chǎn)品提升10%，可顯著延長電動汽車?yán)m(xù)航里程。工廠同步規(guī)劃了磷酸鐵鋰（LFP）電池產(chǎn)線，以覆蓋不同細(xì)分市場需求。這座占地約10座標(biāo)準(zhǔn)足球場的超級工廠采用模塊化設(shè)計，一期年產(chǎn)能達(dá)20GWh，可滿足25萬輛電動汽車需求；全面投產(chǎn)后最大年產(chǎn)能將提升至40GWh，相當(dāng)于大眾集團(tuán)未來50%的電池需求。

**歐洲供應(yīng)鏈自主化提速**

PowerCo首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆在投產(chǎn)儀式上強(qiáng)調(diào)，該工廠是“歐洲工業(yè)技術(shù)主權(quán)的里程碑”。通過本土化生產(chǎn)，大眾將減少對亞洲電池供應(yīng)商的依賴，同時優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。工廠采用100%可再生能源供電，并引入閉環(huán)回收系統(tǒng)，廢舊電池材料回收利用率目標(biāo)達(dá)90%以上。

**全球化復(fù)制“薩爾茨吉特模式”**

基于標(biāo)準(zhǔn)化工廠設(shè)計，PowerCo已啟動西班牙瓦倫西亞和加拿大圣托馬斯基地建設(shè)，三地總產(chǎn)能規(guī)劃超120GWh。首批自產(chǎn)電池預(yù)計2026年搭載于大眾ID. Polo及西雅特CUPRA Raval等小型電動車。分析師指出，垂直整合戰(zhàn)略或使大眾單車電池成本降低15%-20%，進(jìn)一步增強(qiáng)其在全球電動車市場的價格競爭力。

隨著歐盟2035年禁售燃油車政策臨近，大眾通過電池自主化搶占先機(jī)。薩爾茨吉特工廠的投產(chǎn)，不僅為歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)心劑，更重塑了全球動力電池競爭格局。