**海馬汽車澄清：未參與海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作活動(dòng)**

12月18日，海南自貿(mào)港正式啟動(dòng)封關(guān)運(yùn)作，這一歷史性節(jié)點(diǎn)引發(fā)市場對(duì)本土企業(yè)參與度的廣泛關(guān)注。作為自貿(mào)港內(nèi)唯一整車制造企業(yè)，海馬汽車（000572.SZ）當(dāng)日通過互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)投資者稱，公司暫未獲悉參與封關(guān)運(yùn)作相關(guān)活動(dòng)的安排，同時(shí)亦未涉及海南環(huán)島自動(dòng)駕駛測試業(yè)務(wù)。

盡管缺席封關(guān)首日官方活動(dòng)，海馬汽車在公告中強(qiáng)調(diào)，公司始終高度重視自貿(mào)港建設(shè)帶來的戰(zhàn)略機(jī)遇，當(dāng)前業(yè)務(wù)推進(jìn)“穩(wěn)步有序”。這一表態(tài)與11月25日其披露的“開放合作”立場相呼應(yīng)——彼時(shí)公司曾回應(yīng)投資者稱，作為島內(nèi)唯一整車廠，正積極關(guān)注包括與科技企業(yè)合作在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，但需以合規(guī)披露為前提。

值得關(guān)注的是，政策紅利與實(shí)際落地間仍存銜接空白。11月20日，海馬汽車在答復(fù)“內(nèi)地采購零部件退稅”問題時(shí)透露，封關(guān)后“二線”流通的國內(nèi)零部件是否適用退稅政策尚未明確，公司正開展適配性評(píng)估。這一細(xì)節(jié)折射出自貿(mào)港稅收細(xì)則待完善的現(xiàn)實(shí)，或?yàn)楹ｑR短期內(nèi)未能深度參與封關(guān)活動(dòng)的原因之一。

市場分析人士指出，海馬汽車的澄清或?yàn)榻档投唐陬A(yù)期，但其自貿(mào)港“唯一性”標(biāo)簽仍具長期價(jià)值。封關(guān)后，企業(yè)可享15%所得稅優(yōu)惠及加工增值免關(guān)稅等政策，若未來明確內(nèi)地零部件退稅，其出口成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。目前，公司如何將政策紅利轉(zhuǎn)化為技術(shù)合作與產(chǎn)能升級(jí)，仍是投資者后續(xù)跟蹤的重點(diǎn)。