當(dāng)硬派越野圈還在糾結(jié)“性能與油耗能否兩全”時(shí)，二一二越野車給出了新答案——2025款212 T01 2.0T柴油版以19.88萬(wàn)元的定價(jià)，將415N·m的強(qiáng)勁扭矩與近千公里續(xù)航打包交付，這款“方盒子”正用柴油動(dòng)力的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，重新定義緊湊型硬派SUV的實(shí)用邊界。

打開引擎蓋，歐康2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是核心底氣所在。其125kW額定功率雖不算激進(jìn)，但415N·m的峰值扭矩恰好戳中越野場(chǎng)景的痛點(diǎn)——無(wú)論是泥濘路段的低扭攀爬，還是高速巡航的從容提速，采埃孚8AT變速箱都能將動(dòng)力梳理得平順高效。搭配博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與前后電控差速鎖，再加上能承受500N·m扭矩的分動(dòng)箱，這套組合讓車輛在非鋪裝路面如履平地，43度接近角、39度離去角與256mm離地間隙更是為極限路況兜底。

非承載式車身與前后五連桿整體橋式懸架，延續(xù)了二一二品牌的硬核基因。這種結(jié)構(gòu)在面對(duì)交叉軸、炮彈坑時(shí)，能最大程度保持車身剛性，配合2860mm軸距帶來(lái)的穩(wěn)定姿態(tài)，即使長(zhǎng)時(shí)間顛簸也能維持車身整體性。而850mm原廠涉水深度（選裝涉水喉后可達(dá)910mm），則讓它在雨季河灘或積水路段多了幾分從容。

走進(jìn)車內(nèi)，10.25英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，用全新可視化3D交互界面打破了硬派車“糙漢”的刻板印象。導(dǎo)航與手機(jī)互聯(lián)功能無(wú)縫銜接，前后雷達(dá)+360度全景影像讓停車不再依賴經(jīng)驗(yàn)；自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱等配置，更是將舒適性拉到同價(jià)位前列。4749/1945/1999mm的車身尺寸，既保證了硬朗氣場(chǎng)，又不會(huì)在城市通勤中顯得笨拙。

最讓用戶驚喜的是其“長(zhǎng)途不焦慮”的特性：42%熱效率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將綜合油耗控制在8.9L/100km，80L油箱加滿后輕松實(shí)現(xiàn)近千公里續(xù)航。這意味著從北京到呼和浩特的單程無(wú)需中途加油，周末穿越無(wú)人區(qū)也能減少補(bǔ)給壓力。

在硬派SUV市場(chǎng)逐漸向新能源傾斜的當(dāng)下，212 T01柴油版用“低扭強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、可靠性高”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)站穩(wěn)腳跟。19.88萬(wàn)元的價(jià)格，不僅讓專業(yè)玩家多了一個(gè)務(wù)實(shí)選擇，也讓普通消費(fèi)者有機(jī)會(huì)觸達(dá)“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的越野夢(mèng)——畢竟，能兼顧日常通勤與荒野穿越的“方盒子”，才是真正的生活伙伴。