2010款東風日產(chǎn)逍客的燃油經(jīng)濟性在同級別SUV中表現(xiàn)良好，市區(qū)油耗一般約9L/100km，高速路況下約7L/100km。

這款車的油耗表現(xiàn)存在一定差異，具體數(shù)值受車型配置、駕駛習慣、路況條件等多種因素影響。從數(shù)據(jù)來看，工信部綜合油耗為8.7L/100km，車主實際平均油耗集中在9.1到9.5L/100km之間，不同車型略有不同，比如2010款20S火CVT 2WD車主油耗為9.5L/100km，2010款20X雷CVT 2WD車主油耗為9.1L/100km。若處于市區(qū)擁堵或低速短距離行駛場景，油耗可能達到10L/100km以上，而高速路況下則能維持在較低水平，整體而言，作為一款SUV，這樣的油耗表現(xiàn)可圈可點。

這款車的油耗表現(xiàn)存在一定差異，具體數(shù)值受車型配置、駕駛習慣、路況條件等多種因素影響。從數(shù)據(jù)來看，工信部綜合油耗為8.7L/100km，車主實際平均油耗集中在9.1到9.5L/100km之間，不同車型略有不同，比如2010款20S火CVT 2WD車主油耗為9.5L/100km，2010款20X雷CVT 2WD車主油耗為9.1L/100km。若處于市區(qū)擁堵或低速短距離行駛場景，油耗可能達到10L/100km以上，而高速路況下則能維持在較低水平，整體而言，作為一款SUV，這樣的油耗表現(xiàn)可圈可點。

從技術(shù)層面看，2010款逍客搭載的動力總成在當時具備一定優(yōu)勢。其2.0L自然吸氣發(fā)動機（MR20型號）采用了日產(chǎn)雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，配合直噴供油系統(tǒng)，在保證最大功率111kW、最大扭矩194N·m的同時，有效優(yōu)化了燃油燃燒效率。與之匹配的7擋無級變速箱（CVT）傳動效率較高且運行平順，能夠減少動力傳輸過程中的損耗，這一組合為其燃油經(jīng)濟性奠定了基礎(chǔ)。

車輛自身狀況與外部環(huán)境也會對油耗產(chǎn)生影響。若車輛自重較大或外形風阻系數(shù)偏高，會增加行駛阻力從而提升油耗；而發(fā)動機系統(tǒng)故障、火花塞老化等問題，也可能導(dǎo)致燃油燃燒不充分，使油耗上升。此外，低溫環(huán)境會增加發(fā)動機暖機時間，頻繁起步停車的短途行駛則會延長怠速工況，這些因素都可能讓實際油耗高于官方數(shù)據(jù)。

對于車主而言，合理的駕駛習慣和定期維護是降低油耗的關(guān)鍵。避免粗暴駕駛、保持平穩(wěn)車速，能減少不必要的燃油消耗；定期更換火花塞、清洗發(fā)動機積碳，可維持發(fā)動機的最佳工作狀態(tài)。同時，車輛搭載的經(jīng)濟駕駛模式等配置，也能幫助車主在日常行駛中更輕松地實現(xiàn)節(jié)油。

綜合來看，2010款東風日產(chǎn)逍客的燃油經(jīng)濟性在同級別SUV中處于合理水平，其油耗表現(xiàn)既得益于自身的動力技術(shù)，也與使用場景和維護情況密切相關(guān)。對于注重實用性的消費者來說，這款車在燃油成本與行駛體驗之間找到了較好的平衡。