蔚來ET5的正式發(fā)布時間為5月21日。這一天，新款ET5與ET5T同步揭開面紗，不僅正式發(fā)布了官圖，還通過實車亮相傳遞了產(chǎn)品的全新設計與技術(shù)升級方向。作為蔚來品牌在中型純電市場的核心產(chǎn)品迭代，此次發(fā)布并非孤立節(jié)點——早在5月10日，兩款新車已開啟預訂通道，而5月25日則是其正式上市的關(guān)鍵時間點，形成了“預訂-發(fā)布-上市”的完整節(jié)奏。發(fā)布當日，新車的設計調(diào)整、配置提升等信息同步釋放，比如前臉通風口從三角形改為方形、新增紫色與灰色車漆、換裝懷擋式換擋機構(gòu)等細節(jié)，既展現(xiàn)了產(chǎn)品的進化邏輯，也為后續(xù)上市積累了市場關(guān)注度。

從產(chǎn)品升級來看，新款ET5在設計與配置上的調(diào)整頗具針對性。外觀層面，除了前臉通風口與車漆的變化，全新雙色五輻輪輞的加入進一步強化了運動屬性，車尾擴散器的優(yōu)化則在視覺上增強了空氣動力學的精致感，而貫穿式尾燈的保留則延續(xù)了家族辨識度。內(nèi)飾部分的改動更為直觀：15.6英寸中控屏改為橫向布局，搭配三輻式方向盤與懷擋設計，讓前排空間更顯開闊；副儀表臺的無線充電面板、物理按鍵與杯架布局調(diào)整，兼顧了實用性與整潔度，這些細節(jié)優(yōu)化都旨在提升日常使用的便捷性。

技術(shù)層面，新款ET5延續(xù)了蔚來在智能與性能上的優(yōu)勢。動力系統(tǒng)依舊搭載前后150kW+210kW的雙電機四驅(qū)，0-100km/h加速保持4秒級水準，配合75kWh與100kWh電池組，CLTC續(xù)航最高可達740km，同時支持180kW快充與換電服務，補能效率領先同級。智能駕駛方面，29個傳感器（含激光雷達、4D成像雷達）與神璣NX9031芯片的組合，為高階輔助駕駛提供了硬件基礎；車機搭載的高通驍龍8295P芯片，也確保了系統(tǒng)操作的流暢性。這些配置既保留了老款的核心競爭力，又通過細節(jié)優(yōu)化提升了產(chǎn)品體驗。

從市場定位來看，新款ET5的目標用戶群體清晰。其29.8萬元起的預售價（與現(xiàn)款持平），在中型純電市場中直面特斯拉Model 3、極氪007等競品，而ET5T則瞄準極氪007GT等旅行車細分市場。今年4月兩款車合計8030輛的銷量，印證了市場對其的認可。此次發(fā)布通過設計升級、配置優(yōu)化與清晰的時間節(jié)奏，進一步鞏固了產(chǎn)品在細分市場的競爭力，也為后續(xù)上市后的市場表現(xiàn)奠定了基礎。

整體而言，新款ET5的發(fā)布是蔚來在中型純電市場的一次精準迭代：通過設計細節(jié)的打磨提升產(chǎn)品精致感，依托成熟的三電與智能技術(shù)保障核心體驗，再以“預訂-發(fā)布-上市”的節(jié)奏銜接市場需求。從預訂開啟到正式發(fā)布，再到即將到來的上市，每一步都體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品推廣與用戶需求的把控，也讓這款核心車型在競爭激烈的市場中持續(xù)保持關(guān)注度。