東風日產(chǎn)N6插混的動力系統(tǒng)以“高效電機驅動+成熟發(fā)動機輔助”為核心，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機（NR15型）與永磁同步單電機組合，匹配DHT混動專用變速箱。

具體來看，發(fā)動機最大功率75kW（約101馬力），主要作為增程器或輔助輸出；驅動電機最大功率155kW（約211馬力）、最大扭矩320N·m，是動力輸出的核心，官方0-100km/h加速最快達6.8秒，動力響應優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油車。動力電池采用磷酸鐵鋰電池，容量覆蓋20.3-21.1kWh，CLTC純電續(xù)航170-180km，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，B狀態(tài)（虧電）油耗2.79-3.1L/100km，既滿足日常通勤純電需求，也兼顧長途出行的低能耗實用性。

具體來看，發(fā)動機最大功率75kW（約101馬力），主要作為增程器或輔助輸出；驅動電機最大功率155kW（約211馬力）、最大扭矩320N·m，是動力輸出的核心，官方0-100km/h加速最快達6.8秒，動力響應優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油車。動力電池采用磷酸鐵鋰電池，容量覆蓋20.3-21.1kWh，CLTC純電續(xù)航170-180km，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，B狀態(tài)（虧電）油耗2.79-3.1L/100km，既滿足日常通勤純電需求，也兼顧長途出行的低能耗實用性。

從技術架構來看，這套插混系統(tǒng)以電機為核心驅動單元，發(fā)動機更多承擔“能量補充”角色，匹配的DHT混動專用變速箱傳動效率高，無傳統(tǒng)換擋頓挫感，確保了動力輸出的平順性。電池組由瑞浦蘭鈞能源提供，支持42kW快充，30%-80%快充時間僅需0.28-0.33小時，補能效率適配高頻使用場景；全系還標配3.3kW對外放電功能，可滿足戶外用電需求。

在用戶體驗層面，車輛提供標準/舒適、經(jīng)濟、運動等7種駕駛模式，純電模式下NVH表現(xiàn)接近純電車，發(fā)動機介入時震動控制細膩，日常駕駛靜謐性與舒適性兼具。45L油箱與純電續(xù)航組合，滿油滿電可覆蓋長途出行；整車六年或15萬公里質保，電池系統(tǒng)可靠性經(jīng)官方驗證，進一步降低用戶使用顧慮。

作為定位B級市場的車型，東風日產(chǎn)N6插混以10萬級價格實現(xiàn)了動力與能耗的平衡，電機功率、加速性能等參數(shù)優(yōu)于同價位競品，同時保持了日產(chǎn)家用車的實用性特質。其動力系統(tǒng)既延續(xù)了日產(chǎn)成熟的發(fā)動機技術，又通過電機與DHT系統(tǒng)的優(yōu)化，兼顧了城市通勤的經(jīng)濟性與長途出行的動力需求，為用戶提供了多場景適配的出行選擇。