東風(fēng)日產(chǎn)N6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料完全符合其10-13萬級高性價(jià)比家用中型車的定位，以簡約實(shí)用為核心，通過清晰的配置梯度覆蓋不同用戶需求。

新車采用新勢力風(fēng)格的簡約設(shè)計(jì)，懸浮式雙屏（10.25英寸全液晶儀表+14.6/15.6英寸中控屏）搭配懷擋機(jī)構(gòu)，既簡化操作邏輯又釋放中央通道儲物空間；內(nèi)飾提供深淺雙色主題，中高配車型升級仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤，觸感與視覺質(zhì)感同步提升?；A(chǔ)配置上，全系標(biāo)配256色氛圍燈、自動空調(diào)等實(shí)用功能，入門版以織物座椅+塑料方向盤控制成本，滿足預(yù)算有限家庭的代步需求；中高配則通過前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、50W無線充電等功能強(qiáng)化舒適體驗(yàn)，旗艦版更添人臉識別、12揚(yáng)聲器等細(xì)節(jié)，兼顧科技感與安全性。整體設(shè)計(jì)既延續(xù)日產(chǎn)“舒適家用”的品牌基因，又以差異化配置平衡性價(jià)比與產(chǎn)品力，精準(zhǔn)契合其家用中型車的市場定位。

新車采用新勢力風(fēng)格的簡約設(shè)計(jì)，懸浮式雙屏（10.25英寸全液晶儀表+14.6/15.6英寸中控屏）搭配懷擋機(jī)構(gòu)，既簡化操作邏輯又釋放中央通道儲物空間；內(nèi)飾提供深淺雙色主題，中高配車型升級仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤，觸感與視覺質(zhì)感同步提升。基礎(chǔ)配置上，全系標(biāo)配256色氛圍燈、自動空調(diào)等實(shí)用功能，入門版以織物座椅+塑料方向盤控制成本，滿足預(yù)算有限家庭的代步需求；中高配則通過前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、50W無線充電等功能強(qiáng)化舒適體驗(yàn)，旗艦版更添人臉識別、12揚(yáng)聲器等細(xì)節(jié)，兼顧科技感與安全性。整體設(shè)計(jì)既延續(xù)日產(chǎn)“舒適家用”的品牌基因，又以差異化配置平衡性價(jià)比與產(chǎn)品力，精準(zhǔn)契合其家用中型車的市場定位。

從用戶體驗(yàn)維度看，不同配置版本的內(nèi)飾表現(xiàn)各有側(cè)重。入門Air/Pro版雖采用織物座椅與塑料方向盤，但10.25英寸+14.6英寸雙屏組合搭載高通驍龍芯片，車機(jī)運(yùn)行流暢，基礎(chǔ)交互需求完全滿足；織物座椅透氣親膚，適合日常通勤使用，塑料方向盤雖無皮質(zhì)細(xì)膩，但握持手感扎實(shí)，無明顯短板。中配Max版升級仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤后，觸感明顯提升，前排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，能有效緩解長途駕駛疲勞；50W無線充電面板與電動座椅記憶功能，進(jìn)一步增強(qiáng)使用便利性，兼顧家庭用戶對舒適與實(shí)用的雙重需求。

高配Max+/Max+旗艦版則在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)進(jìn)階體驗(yàn)。副駕電動調(diào)節(jié)功能讓多人用車場景更靈活，人臉識別與DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，通過智能技術(shù)提升駕駛安全性；旗艦版專屬的12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與模擬聲浪，為座艙營造更豐富的聽覺氛圍，前排中央氣囊的加入也強(qiáng)化了安全防護(hù)。這些配置的差異設(shè)置，既讓入門車型保持9.99萬的親民門檻，又通過中高配功能展現(xiàn)產(chǎn)品競爭力，覆蓋從剛需代步到品質(zhì)出行的全場景需求。

作為定位家用中型車的產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)N6內(nèi)飾以“實(shí)用舒適”為核心，通過清晰的配置梯度平衡成本與體驗(yàn)。從基礎(chǔ)的雙屏系統(tǒng)到進(jìn)階的座椅功能，再到旗艦版的科技安全配置，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞家庭用戶的實(shí)際需求展開，既延續(xù)日產(chǎn)“大沙發(fā)”的舒適基因，又融入智能互聯(lián)技術(shù)，整體表現(xiàn)與10-13萬級高性價(jià)比家用車的定位高度契合。