奇瑞2019款不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)因動(dòng)力配置差異而有所不同，其中瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尤為突出。2019款瑞虎8搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)識(shí)290t），最大功率達(dá)145千瓦（197馬力），峰值扭矩290?！っ祝捎酶變?nèi)直噴、iHEC燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配7速濕式雙離合變速箱；其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108千瓦，最大扭矩210?！っ?，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。瑞虎5x則提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種選擇，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦（116馬力），峰值扭矩141-143牛·米，匹配5速手動(dòng)或可模擬7擋的CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好；1.5T車型后續(xù)上市，動(dòng)力更強(qiáng)但燃油經(jīng)濟(jì)性稍遜于1.5L版本。這些參數(shù)覆蓋了不同車型的動(dòng)力需求，兼顧了性能與實(shí)用性。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體材質(zhì)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)有效降低了整機(jī)重量，為車輛帶來(lái)更靈活的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。其搭載的智能熱管理技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)散熱系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作溫度區(qū)間，進(jìn)一步提升燃油效率與動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。該發(fā)動(dòng)機(jī)與GETRACK 7速濕式雙離合變速箱的匹配經(jīng)過(guò)了細(xì)致調(diào)校，換擋響應(yīng)迅速且平順性出色，配合經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，既能滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，也能在需要時(shí)提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時(shí)間為9.22秒，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

瑞虎5x的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SQRE4G15B，作為奇瑞旗下成熟的動(dòng)力總成，它與艾瑞澤eX共享核心技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)亮眼。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出141?！っ椎姆逯蹬ぞ兀团け憩F(xiàn)符合家用車的使用場(chǎng)景，日常起步與低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出線性且易于掌控。與之匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱可模擬7個(gè)檔位，換擋過(guò)程幾乎無(wú)頓挫感，能為駕乘者帶來(lái)舒適的行駛體驗(yàn)；而5速手動(dòng)變速箱則為喜歡操控感的用戶提供了更多選擇，其清晰的檔位行程與適中的離合踏板力度，降低了城市擁堵路況下的駕駛疲勞度。

2019款奇瑞車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)布局，體現(xiàn)了品牌對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)把握。瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)聚焦于追求動(dòng)力性能的用戶，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與排放的平衡；1.5T版本則以更親民的價(jià)格為消費(fèi)者提供了渦輪增壓動(dòng)力的選擇。瑞虎5x的1.5L車型主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合注重日常通勤成本的家庭用戶；后續(xù)推出的1.5T車型則進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，滿足了部分用戶對(duì)更強(qiáng)動(dòng)力的需求。無(wú)論是追求澎湃動(dòng)力還是看重燃油經(jīng)濟(jì)性，2019款奇瑞車型都能提供對(duì)應(yīng)的動(dòng)力解決方案，展現(xiàn)了品牌在動(dòng)力總成研發(fā)與匹配上的深厚積累。