東風(fēng)日產(chǎn)N6 2025款全系車型的上市時(shí)間為2025年12月，目前尚未開始預(yù)售。作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的首款插混轎車，這款定位入門中型車的新車聚焦家用市場(chǎng)需求，以均衡的產(chǎn)品力吸引關(guān)注。其全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，CLTC純電續(xù)航覆蓋170-180km，還支持42kW快充，30-80%充電最快僅需0.28小時(shí)，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與補(bǔ)能效率；同時(shí)提供六年或15萬公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低用戶的長(zhǎng)期用車顧慮。

從動(dòng)力性能來看，東風(fēng)日產(chǎn)N6的1.5L插混系統(tǒng)綜合輸出強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)102馬力配合電機(jī)211馬力，官方0-100km/h加速最快可達(dá)6.8秒，在同價(jià)位插混車型中表現(xiàn)亮眼。這種動(dòng)力儲(chǔ)備不僅能滿足日常城市通勤的輕快需求，高速超車時(shí)也能提供充足的信心，讓家用車也具備一定的駕駛樂趣。而低至0.69L/100km的WLTC綜合油耗，意味著即便在虧電狀態(tài)下，用戶也能享受到接近傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航便利性，同時(shí)大幅降低燃油成本。

空間方面，作為中型車，N6的軸距達(dá)到2815mm，后排腿部空間寬敞，5座布局能輕松容納全家出行。570L的后備廂容積也足以應(yīng)對(duì)日常購(gòu)物、短途旅行等場(chǎng)景，實(shí)用性拉滿。智能配置上，中高配車型標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，能有效減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；車機(jī)搭載高通驍龍8155或8775芯片，配合NISSAN OS系統(tǒng)，操作流暢度和響應(yīng)速度都處于同級(jí)領(lǐng)先水平，還支持CarPlay和HiCar手機(jī)互聯(lián)，滿足不同用戶的智能交互需求。

在用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)上，N6也做了不少優(yōu)化。入門車型就標(biāo)配全液晶儀表、14.6英寸中控屏和自動(dòng)空調(diào)，基礎(chǔ)配置扎實(shí)；中高配車型還提供前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，256色氛圍燈與隱藏式門把手則提升了內(nèi)飾的精致感。全系支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)和OTA升級(jí)，高配車型的540度全景影像、50W手機(jī)無線充電等配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了日常用車的便利性。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N6以家用需求為核心，在動(dòng)力、油耗、空間、智能配置等方面實(shí)現(xiàn)了均衡布局，9.99萬起的售價(jià)也讓其在中型插混市場(chǎng)具備較高的性價(jià)比。隨著12月上市節(jié)點(diǎn)的臨近，這款新車有望憑借合資品質(zhì)與本土化優(yōu)化，成為家用插混領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)者。