東風(fēng)日產(chǎn)N6全系車型均搭載混合動(dòng)力專用變速箱（DHT），且擋位個(gè)數(shù)統(tǒng)一為1擋。作為專為插電混動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校的核心部件，這款DHT變速箱與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（102馬力）及單電機(jī)（211馬力）組成高效動(dòng)力組合，配合電子式懷擋換擋設(shè)計(jì)，既實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的無(wú)縫耦合，又通過(guò)單擋位結(jié)構(gòu)消除了傳統(tǒng)多擋變速箱的換擋頓挫感。從入門的180 Air到頂配的180 Max+旗艦車型，全系一致的變速箱配置確保了駕駛體驗(yàn)的統(tǒng)一性，其優(yōu)化的能量分配邏輯不僅帶來(lái)了WLTC綜合油耗0.69L/100km的出色經(jīng)濟(jì)性，更配合電機(jī)211馬力的強(qiáng)勁輸出，讓官方0-100km/h加速最快達(dá)6.8s，兼顧了家庭用戶對(duì)平順性、動(dòng)力響應(yīng)與節(jié)能的多重需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，這款1擋DHT變速箱的核心優(yōu)勢(shì)在于其對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的深度適配。它能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力輸出比例，在純電模式下，電機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)靜謐無(wú)噪的駕乘體驗(yàn)；而在混動(dòng)模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，通過(guò)高效耦合技術(shù)將動(dòng)力無(wú)縫傳遞至車輪，避免了傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的動(dòng)力中斷。這種設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，降低了機(jī)械損耗，還讓動(dòng)力響應(yīng)更為直接，踩下加速踏板時(shí)，電機(jī)的211馬力可瞬間爆發(fā)，滿足日常通勤中超車、起步的動(dòng)力需求。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)方面，變速箱的懷擋設(shè)計(jì)為車內(nèi)空間優(yōu)化提供了可能。中控臺(tái)區(qū)域因此得以釋放更多儲(chǔ)物空間，同時(shí)懷擋的換擋操作更為順手，駕駛員無(wú)需低頭尋找換擋桿，只需通過(guò)方向盤后方的撥桿即可完成擋位切換，提升了駕駛過(guò)程中的便利性與安全性。此外，全系支持的7種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)、智能、個(gè)性化），可通過(guò)變速箱與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)整，適配不同路況與駕駛偏好——經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱優(yōu)先控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效區(qū)間，進(jìn)一步降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式中，動(dòng)力輸出更為激進(jìn)，配合電機(jī)的強(qiáng)勁扭矩，帶來(lái)更富激情的駕駛感受。

從品牌理念的延續(xù)性來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)N6的DHT變速箱設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“技術(shù)日產(chǎn)”對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。品牌在保留傳統(tǒng)燃油車平順性優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)新能源市場(chǎng)的特點(diǎn)，通過(guò)單擋DHT變速箱與插混系統(tǒng)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能效的平衡。這種設(shè)計(jì)既避免了多擋變速箱在混動(dòng)系統(tǒng)中的復(fù)雜調(diào)校問(wèn)題，又通過(guò)統(tǒng)一的變速箱配置，確保了全系車型駕駛體驗(yàn)的一致性，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到同等的技術(shù)紅利。

綜合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)N6的1擋DHT變速箱并非簡(jiǎn)單的傳動(dòng)部件，而是整合了動(dòng)力分配、能效優(yōu)化與駕駛體驗(yàn)的核心系統(tǒng)。它以單擋結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)潔性為基礎(chǔ)，通過(guò)與混動(dòng)系統(tǒng)的深度協(xié)同，在平順性、動(dòng)力響應(yīng)與經(jīng)濟(jì)性之間找到了完美的平衡點(diǎn)，為家庭用戶提供了一款兼顧實(shí)用性與技術(shù)含量的中型車選擇，也展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力。