十萬以內(nèi)SUV的保養(yǎng)成本排行榜中，純電車型寶駿510純電版以月均480元的養(yǎng)護成本位居榜首，燃油車型中捷途X70 PLUS憑借年均900元的保養(yǎng)費用成為燃油車陣營的“養(yǎng)車性價比之王”。從參考數(shù)據(jù)來看，不同動力類型的車型在養(yǎng)護成本上呈現(xiàn)出明顯差異：純電車型因無需頻繁更換機油、機濾等燃油車常規(guī)保養(yǎng)項目，僅需承擔電費與基礎(chǔ)檢查費用，成本優(yōu)勢顯著；燃油車型中，捷途X70 PLUS不僅單次小保養(yǎng)價格親民，5年累計保養(yǎng)總費用僅4474元，還搭配整車終身質(zhì)保政策，進一步降低了長期用車的隱性成本。相比之下，部分日系SUV因保養(yǎng)周期較短（多為5000公里/次）、零整比系數(shù)較高，年均保養(yǎng)費用普遍超2000元，養(yǎng)護壓力相對更大。

在燃油車型陣營中，哈弗M6 PLUS以月均638元的養(yǎng)護成本緊隨其后。其單次小保養(yǎng)費用僅300元，保養(yǎng)周期為5000公里/次，結(jié)合7.5L/100km的油耗表現(xiàn)，整體養(yǎng)護成本控制在較為親民的區(qū)間。長安CS55PLUS則以月均658元的成本位列第三，該車保養(yǎng)周期為1萬公里/次，年均保養(yǎng)費用約1200元，較長的保養(yǎng)間隔減少了車主的時間成本，適合追求省心養(yǎng)車的用戶。比亞迪宋Pro DM-i作為插混車型的代表，月均成本703元，饋電油耗低至3.9L/100km，6萬公里保養(yǎng)總費用僅3000元，兼顧了燃油經(jīng)濟性與保養(yǎng)經(jīng)濟性。

對比合資品牌，日系SUV的養(yǎng)護成本普遍較高。以本田CR-V混動版為例，月均成本超1200元；豐田鋒蘭達年均保養(yǎng)費用超1500元；本田繽智年均保養(yǎng)費用達1800元。此外，日系車保養(yǎng)周期多為5000公里/次，較短的保養(yǎng)間隔直接推高了年均養(yǎng)護成本，部分車型如豐田雷凌零整比系數(shù)高達491.72%，進一步增加了維修環(huán)節(jié)的潛在支出。而國產(chǎn)車型中，哈弗H6雖為熱門SUV，但5年累計保養(yǎng)費用達9971元，單次小保養(yǎng)586元，成本高于同價位競品；比亞迪宋Pro的5年保養(yǎng)總費用為6919元，搭配4年或10萬公里的質(zhì)保政策，整體養(yǎng)護成本處于中等水平。

從長期用車角度看，質(zhì)保政策也是影響?zhàn)B護成本的重要因素。捷途X70 PLUS在年底前購車可享整車終身質(zhì)保（含發(fā)動機），這一政策大幅降低了車主對核心部件維修的顧慮；哈弗H6提供3年或10萬公里質(zhì)保，比亞迪宋Pro則為4年或10萬公里質(zhì)保，不同品牌的質(zhì)保政策差異，讓消費者在選擇時可結(jié)合自身用車周期綜合考量。值得注意的是，自然吸氣發(fā)動機車型普遍保養(yǎng)費用較低，主要差異體現(xiàn)在工時費上，部分品牌通過優(yōu)化保養(yǎng)流程、降低零部件定價，進一步壓縮了養(yǎng)護成本。

綜合來看，十萬以內(nèi)SUV的養(yǎng)護成本差異主要源于動力類型、保養(yǎng)周期、單次費用及質(zhì)保政策。純電車型憑借“以電代油”和簡化的保養(yǎng)流程，在日常養(yǎng)護中更具成本優(yōu)勢；燃油車型中，捷途X70 PLUS、哈弗M6 PLUS等通過親民的保養(yǎng)定價與合理的保養(yǎng)間隔，成為燃油車陣營的養(yǎng)車性價比之選。而合資品牌因技術(shù)特性與定價策略，養(yǎng)護成本相對較高。消費者在購車時，除關(guān)注購車價格外，結(jié)合自身用車習(xí)慣對比不同車型的長期養(yǎng)護成本，才能選出真正適合自己的“省心之選”。