2023年15萬左右SUV排行榜前十名涵蓋了燃油、混動及新能源等多元車型，其中領(lǐng)克Z20憑借超快充、后驅(qū)操控與高性價(jià)比成為該價(jià)位段的亮眼選擇。從榜單車型來看，傳統(tǒng)燃油車如奇瑞瑞虎8 PLUS、本田CR-V以均衡性能與終端優(yōu)惠占據(jù)市場份額，混動車型如比亞迪宋PLUS DM-i憑借續(xù)航優(yōu)勢收獲關(guān)注，而新能源車型領(lǐng)克Z20則以10.99-15.09萬的定價(jià)覆蓋核心預(yù)算區(qū)間，其530km續(xù)航版本搭載300kW超快充（10-80%僅需0.25小時(shí)）、后置后驅(qū)布局及全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛，在補(bǔ)能效率、操控體驗(yàn)與智能配置上形成差異化優(yōu)勢，為預(yù)算15萬左右的消費(fèi)者提供了兼顧科技感與實(shí)用性的新選項(xiàng)。

傳統(tǒng)燃油車型中，奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款390TGDI自動環(huán)塔冠軍版憑借終端2.3萬優(yōu)惠，裸車價(jià)下探至13.69萬，2.0T+8AT的動力組合兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，其所屬的奇瑞品牌2024年自主品牌銷量達(dá)161萬輛，自主排名第二，產(chǎn)品可靠性經(jīng)市場驗(yàn)證；本田CR-V 2023款240TURBO兩驅(qū)活力版則以14.39萬的裸車價(jià)、2701mm軸距帶來的寬敞空間，以及1.5T發(fā)動機(jī)193馬力的動力輸出，成為注重保值率與實(shí)用性家庭用戶的熱門之選?；靹榆囆屠?，比亞迪宋PLUS DM-i憑借超110公里純電續(xù)航與1000多公里綜合續(xù)航，滿足日常通勤零油耗與長途出行無焦慮的雙重需求，2023年銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；傳祺GS4搭載鉅浪混動系統(tǒng)，油耗控制出色，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)也吸引了不少追求個(gè)性的消費(fèi)者。

新能源車型除領(lǐng)克Z20外，吉利博越L依托沃爾沃技術(shù)加持，L2級輔助駕駛與簡約考究的內(nèi)飾用料，在安全與科技感上表現(xiàn)突出；榮威RX5搭載斑馬智行系統(tǒng)，智能功能豐富，兼具運(yùn)動科技感，滿足年輕用戶對數(shù)字化體驗(yàn)的需求。這些車型在空間、動力、配置上各有側(cè)重：哈弗H6連續(xù)多年銷量冠軍，以寬敞空間與高性價(jià)比適配多口之家；長安CS75 PLUS采用美式肌肉車外觀，2.0T+8AT的動力組合帶來順暢駕駛體驗(yàn)；福特銳際則憑借運(yùn)動外觀與強(qiáng)勁動力，吸引注重操控性能的用戶。

值得注意的是，15萬左右價(jià)位的SUV在滿足家庭出行核心需求的同時(shí)，正逐步向年輕化、智能化轉(zhuǎn)型。領(lǐng)克Z20的無框車門、個(gè)性化車身顏色，以及LYNK Flyme Auto系統(tǒng)與魅族生態(tài)的深度融合，貼合年輕用戶對潮流設(shè)計(jì)與數(shù)字化互聯(lián)的追求；本田CR-V、大眾途觀L等傳統(tǒng)車型則通過終端大幅優(yōu)惠，延續(xù)其在均衡實(shí)用性上的優(yōu)勢。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身對動力類型（燃油/混動/新能源）、空間需求（5座/7座）、配置偏好（智能輔助/舒適功能）的優(yōu)先級，從榜單中找到最適配的車型。

總體而言，2023年15萬左右SUV市場呈現(xiàn)“百花齊放”的格局，燃油車憑借終端優(yōu)惠維持競爭力，混動車以續(xù)航優(yōu)勢填補(bǔ)過渡需求，新能源車則通過超快充、智能互聯(lián)等新技術(shù)開辟新賽道。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求科技感的年輕群體，都能在這一價(jià)位段找到滿足自身需求的車型，而各品牌在動力、配置、設(shè)計(jì)上的差異化布局，也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。