15萬左右預(yù)算買燃油車，選轎車還是SUV更實用，核心取決于你的日常用車場景與核心需求。若你常面對非鋪裝路面、需要頻繁裝載大件物品或偏愛開闊視野，SUV憑借更高的離地間隙、靈活的空間拓展性（如后排放倒擴展裝載）會更貼合需求；若你以城市通勤為主，追求更低油耗與更穩(wěn)健的操控體驗，轎車的低重心設(shè)計、更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性則更具實用性。從具體車型來看，SUV陣營有長安CS75 PLUS、吉利星越L等動力充沛、空間寬裕的選擇，轎車則可關(guān)注豐田卡羅拉、本田思域這類操控靈活、油耗經(jīng)濟的車型，兩者并無絕對優(yōu)劣，關(guān)鍵是匹配自身的實際使用需求。

若聚焦油耗與養(yǎng)車成本，轎車在15萬級燃油車市場中優(yōu)勢更為突出。多數(shù)主流轎車的百公里油耗可控制在6L以內(nèi)，以豐田卡羅拉為例，其1.2T車型綜合油耗約5.6L/100km，按當(dāng)前油價計算，每公里成本不足0.4元；而同級SUV如本田繽智1.5L車型油耗約6.3L/100km，長期城市通勤的油費差距會逐步顯現(xiàn)。此外，轎車的保養(yǎng)成本普遍低于SUV，以基礎(chǔ)保養(yǎng)為例，轎車的機油用量、濾芯成本通常比SUV低10%-15%，對于注重長期使用經(jīng)濟性的用戶而言，轎車的“省錢屬性”更為明顯。

從空間利用的靈活性來看，SUV的優(yōu)勢集中在垂直空間與裝載場景的拓展性。以長安CS75 PLUS為例，其后備廂常規(guī)容積達(dá)520L，放倒后排座椅后可擴展至1450L，足以容納嬰兒車、露營裝備等大件物品；而轎車如大眾朗逸的后備廂容積約510L，雖常規(guī)儲物能力接近，但受限于車頂線條，無法容納高度超過1米的物品。不過，若日常僅需滿足2-3人乘坐，轎車的橫向空間與腿部空間已足夠?qū)捲?，部分車型如現(xiàn)代名圖的后排腿部空間可達(dá)960mm，甚至超過部分緊湊型SUV，并不會出現(xiàn)明顯的局促感。

通過性方面，15萬級SUV的離地間隙通常在170mm-200mm之間，如吉利星越L離地間隙190mm，面對城市道路的井蓋、減速帶或輕度非鋪裝路面時，無需擔(dān)心刮擦底盤；而轎車的離地間隙多在120mm-150mm，通過上述路況時需減速慢行。但需注意的是，該價位SUV多為前驅(qū)車型，若遇到泥濘路、陡坡等極端場景，其通過性與轎車并無本質(zhì)差異，因此“通過性優(yōu)勢”僅適用于輕度復(fù)雜路況，而非專業(yè)越野需求。

最后，從配置與性價比維度考量，國產(chǎn)SUV在同價位下往往能提供更豐富的智能配置。例如領(lǐng)克Z20頂配車型（15萬左右）配備L2級輔助駕駛、自動泊車、360°全景影像等功能，而同級合資轎車如豐田卡羅拉僅在中高配車型提供倒車影像。不過，合資轎車的品控穩(wěn)定性與保值率更具優(yōu)勢，以大眾朗逸為例，其三年保值率約62%，高于多數(shù)國產(chǎn)SUV的55%左右，對于計劃短期換車的用戶而言，合資轎車的殘值優(yōu)勢更為顯著。

綜合來看，15萬級燃油車的選擇無需糾結(jié)于“轎車與SUV的品類之爭”，而是要回歸自身的核心需求：若日常通勤占比超80%、看重長期使用成本，轎車是更務(wù)實的選擇；若需兼顧家庭裝載、偶爾應(yīng)對復(fù)雜路況，SUV的功能性更貼合需求。無論是轎車還是SUV，只要匹配了使用場景，就是“實用”的最優(yōu)解。