在10-15萬SUV中，傳祺GS4以百公里6.5L的油耗表現(xiàn)成為該價(jià)位區(qū)間最省油的車型。從參考資料的權(quán)威數(shù)據(jù)來看，傳祺GS4的燃油經(jīng)濟(jì)性在同價(jià)位SUV里優(yōu)勢顯著，比哈弗H6的6.6L、比亞迪宋Pro的6.7L更勝一籌，也低于本田XR-V、日產(chǎn)逍客等合資車型的實(shí)測油耗。這一成績既得益于其高效的動(dòng)力調(diào)校，也符合該價(jià)位用戶對省油、經(jīng)濟(jì)的核心需求，同時(shí)像哈弗H6、比亞迪宋Pro等車型也展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了多元選擇。

從具體車型的動(dòng)力與油耗匹配來看，合資品牌中本田XR-V 2025款1.5L經(jīng)典版表現(xiàn)突出，其搭載的1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，配合CVT變速箱的平順輸出，車主實(shí)測城鄉(xiāng)通勤（含山路與市區(qū)）百公里油耗7.2L，且保養(yǎng)成本較低，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性；豐田鋒蘭達(dá)2025款2.0L領(lǐng)先版則憑借2.0L自吸+CVT的穩(wěn)定組合，實(shí)現(xiàn)市區(qū)7.5L、高速6.8L的油耗表現(xiàn)，皮實(shí)耐用的特性也符合家庭用戶的長期使用需求；日產(chǎn)逍客2025款2.0L智享版同樣采用成熟的2.0L自吸+CVT動(dòng)力鏈，市區(qū)通勤油耗7.3L，在合資SUV中屬于省油梯隊(duì)。

自主品牌方面，除了傳祺GS4，哈弗H6 1.5T車型以2775mm的長軸距保證空間優(yōu)勢，169馬力的動(dòng)力輸出滿足日常代步，百公里油耗7.2L；長安CS75 PLUS 2025款1.5T尊貴版搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，180馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，市區(qū)油耗7.8L、高速7L，兼顧動(dòng)力與油耗平衡；吉利博越L 1.5T車型配備13.2英寸豎屏與540度全景影像等實(shí)用配置，181馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速雙離合變速箱，百公里油耗6.8L，在智能化與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到了較好的平衡點(diǎn)。

值得注意的是，選車時(shí)除了關(guān)注官方或?qū)崪y油耗數(shù)據(jù)，還需結(jié)合自身使用場景：若以市區(qū)通勤為主，自吸+CVT/AT的動(dòng)力組合往往更省油；若兼顧高速與山路，動(dòng)力儲(chǔ)備更足的渦輪增壓車型也能保持相對經(jīng)濟(jì)的油耗。同時(shí)，保養(yǎng)成本、空間需求與配置豐富度也是重要考量因素，比如長安CS75 PLUS的愛信8AT變速箱、吉利博越L的智能配置，都能提升用車體驗(yàn)。

綜合來看，10-15萬SUV市場的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)“自主與合資齊頭并進(jìn)”的態(tài)勢，傳祺GS4憑借6.5L的油耗成為省油標(biāo)桿，而哈弗H6、本田XR-V等車型則在油耗、動(dòng)力、配置間形成差異化優(yōu)勢。消費(fèi)者可根據(jù)自身對油耗、空間、動(dòng)力的優(yōu)先級需求，結(jié)合權(quán)威實(shí)測數(shù)據(jù)與官方信息，挑選最適合自己的車型。