十萬以內(nèi)油耗最低的SUV是吉利繽越，其工信部綜合油耗低至6.1L/100km。這款車采用家族式前臉設(shè)計(jì)與水波紋前格柵，外觀辨識(shí)度高，同時(shí)配置豐富，提供1.0T和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配6擋手自一體或7擋雙離合變速箱，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，性價(jià)比表現(xiàn)突出。若將范圍放寬至十萬級(jí)主流SUV車型，長安CS55以6.5L/100km的工信部綜合油耗緊隨其后，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速器的組合兼顧了動(dòng)力與效率，整備質(zhì)量1460kg的車身搭配家族式扁平六邊形盾牌前臉，既滿足日常代步需求，也具備一定的設(shè)計(jì)質(zhì)感。此外，寶駿510的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)6L/100km的油耗表現(xiàn)，奇瑞瑞虎3、長安歐尚X5等車型的實(shí)測油耗也控制在7.5L/100km以內(nèi)，均為十萬級(jí)SUV市場中兼顧省油與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。

在十萬以內(nèi)的SUV市場中，除了上述幾款熱門車型，還有不少具備低油耗特質(zhì)的選擇值得關(guān)注。長安CS35搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高綜合油耗僅為6.7L/100km，作為一款小型SUV，它在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好的平衡，適合注重日常通勤成本的消費(fèi)者。哈弗H2則以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配合理的動(dòng)力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了6.8L/100km的理論綜合油耗，在保證一定動(dòng)力儲(chǔ)備的同時(shí)，也為用戶提供了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

瑞虎8作為一款緊湊型SUV，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，理論最大綜合油耗為6.7L/100km，其動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)亮眼，同時(shí)油耗控制也較為出色，能夠滿足家庭用戶對(duì)空間與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。榮威i5雖然并非典型意義上的SUV，但其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了6.6L/100km的油耗表現(xiàn)，若消費(fèi)者對(duì)車型類別沒有嚴(yán)格限制，這款車也可作為十萬級(jí)低油耗車型的備選。

從實(shí)際用車場景來看，這些車型的油耗表現(xiàn)不僅體現(xiàn)在理論數(shù)據(jù)上，其動(dòng)力總成的匹配也經(jīng)過了市場驗(yàn)證。例如長安CS55的1.5T+7速濕式雙離合組合，通過優(yōu)化換擋邏輯降低了動(dòng)力損耗；吉利繽越的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在低速工況下具備較高的燃油效率。此外，像瑞虎3、長安歐尚X5等車型采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)擋變速箱，不僅養(yǎng)護(hù)成本較低，也為用戶提供了更直接的駕駛操控感，進(jìn)一步提升了用車性價(jià)比。

綜合來看，十萬以內(nèi)的SUV市場中，低油耗車型的選擇較為豐富，不同品牌和車型在動(dòng)力組合、設(shè)計(jì)風(fēng)格以及配置水平上各有側(cè)重。消費(fèi)者在選購時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力、空間、配置的具體需求，結(jié)合官方油耗數(shù)據(jù)與實(shí)際用車場景進(jìn)行綜合考量，從而找到最適合自己的高性價(jià)比車型。無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的日常代步，還是兼顧動(dòng)力與實(shí)用性的家庭出行，都能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間找到合適的選擇。