9萬左右預算想選配置豐富的SUV，長安X5 PLUS、傳祺GS3、2025款比亞迪宋PLUS EV、第四代博越L等車型都是兼顧智能駕駛輔助與大屏配置的優(yōu)質選擇。

長安X5 PLUS以雙12.3英寸聯屏搭配OnStyle智能系統(tǒng)，覆蓋全速自適應巡航、自動泊車等L2級功能；傳祺GS3通過10.25英寸中控屏實現語音控制，輔以車道保持、主動剎車等安全配置；2025款比亞迪宋PLUS EV則以DiLink100智能座艙和十余項DiPilot輔助功能為亮點；第四代博越L更憑借15.4英寸2.5K全面屏、25.6英寸AR-HUD及龍鷹一號芯片，將智能交互與主動安全拉滿。這些車型在9萬左右價位段，既滿足了大屏交互的科技感，又通過多維度智能駕駛輔助功能提升了行車便利性與安全性，精準契合預算內對配置豐富度的需求。

長安CS75PLUS智慧冠軍版在限時優(yōu)惠后以9.19萬起的價格，將L2級駕駛輔助與540°全景影像作為標配，14.6英寸中控大屏的加入讓車內交互更顯直觀，無論是導航操作還是功能切換都能快速響應。第三代吉利豪越L同樣給出誠意，8.99萬起的限時價搭配14.6英寸中控屏與Flyme Auto智能座艙，L2級輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋日常通勤常用的車道保持、主動剎車等功能，兼顧了家庭用戶對空間與智能配置的雙重需求。

全新奇瑞瑞虎8（第五代）以9.29萬起的搶鮮價，全系標配高通8155芯片，這一硬件基礎讓車機系統(tǒng)的流暢度得到保障，無論是多應用同時運行還是語音指令響應都能保持穩(wěn)定。哈弗H6L雖限時權益價10.39萬起略超9萬，但Coffee OS3智能座艙與L2級智能駕駛輔助的組合，仍能滿足對智能配置有較高要求的消費者，其語音控制的識別準確率與響應速度在同價位中表現突出。

第四代博越L的配置亮點不止于智能座艙，15.4英寸2.5K超高清全面屏配合7nm龍鷹一號芯片，讓車機操作如同智能手機般順滑，25.6英寸AR-HUD抬頭顯示可將導航、車速等信息投射在前擋風玻璃，減少駕駛員視線轉移；主動安全方面新增的開門預警、變道輔助功能，結合5個百萬像素攝像頭與6個超聲波雷達，構建起360度全場景主動防御體系，進一步提升行車安全性。

總結來看，9萬左右價位的SUV市場中，各品牌通過限時優(yōu)惠與配置下放，讓智能駕駛輔助、大屏交互等原本中高端車型的配置逐漸普及。消費者可根據自身對智能座艙流暢度、駕駛輔助功能豐富度的偏好，在長安、吉利、比亞迪、奇瑞等品牌的車型中找到適合的選擇，這些車型在滿足基礎出行需求的同時，也能提供更便捷、更安全的駕駛體驗。