15萬到20萬的SUV中，比亞迪宋PLUS DM-i、豐田榮放、本田CR-V、大眾途觀L、昂科威plus等車型的安全配置較為豐富。這些車型在主動(dòng)安全與被動(dòng)安全層面均有扎實(shí)表現(xiàn)：比亞迪宋PLUS DM-i搭載預(yù)碰撞系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，配合高強(qiáng)度車身與多氣囊布局構(gòu)建防護(hù)體系；豐田榮放全系標(biāo)配TSS智行安全套裝，涵蓋預(yù)碰撞、車道偏離預(yù)警等功能，被動(dòng)安全也以多氣囊為基礎(chǔ)；本田CR-V e:HEV兩驅(qū)智逸版的Honda SENSING系統(tǒng)集成碰撞緩解制動(dòng)、車道偏移抑制等主動(dòng)功能；大眾途觀L 1.5T智享版的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可在危險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)干預(yù)；昂科威plus 24款2.0T尊享版則配備前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能，各車型從主動(dòng)干預(yù)到被動(dòng)防護(hù)均為駕乘者提供了全面的安全保障。

在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，還有不少車型在安全配置上各有側(cè)重，展現(xiàn)出不同的技術(shù)優(yōu)勢。比如奇瑞瑞虎8以15萬元左右的價(jià)格，搭載了豐富的安全配置；本田皓影采用高強(qiáng)度鋼和獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，并搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)；吉利星越L基于與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)平臺(tái)，安全性能得到技術(shù)背書；雪佛蘭探界者作為性價(jià)比突出的合資SUV，安全配置同樣全面。此外，威蘭達(dá)的AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)能提升行駛穩(wěn)定性，馬自達(dá)CX-5的自適應(yīng)巡航和高低速剎車輔助系統(tǒng)增強(qiáng)了制動(dòng)及時(shí)性，長安深藍(lán)S7達(dá)到L2級輔助駕駛級別，2025款瑞虎9的“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)搭配360°環(huán)抱式10氣囊，傳祺GS8的全方位透明底盤，紅旗HS5的自動(dòng)泊車功能，零跑C16的8295芯片智能安全系統(tǒng)，大眾ID.4 CROSS的品牌安全技術(shù)積累，領(lǐng)克08 EMP的可靠安全性能，小鵬G6 755續(xù)航Pro版的智能駕駛輔助與安全控制系統(tǒng)配合，都為消費(fèi)者提供了多元選擇。

部分車型在安全細(xì)節(jié)上的優(yōu)化同樣值得關(guān)注。比如長安CS75 PLUS 2025款1.5T尊貴型，不僅配備AEB主動(dòng)剎車、車道保持輔助等主動(dòng)安全功能，還加入了兒童遺落提醒、防誤觸設(shè)計(jì)等貼心配置，后排的ISOFIX與LATCH雙接口兼容各類兒童安全座椅；本田CR-V 2025款1.5T兩驅(qū)風(fēng)尚版的ACE承載式車身，配合環(huán)保材質(zhì)與后備箱應(yīng)急逃生開關(guān)，兼顧結(jié)構(gòu)安全與實(shí)用細(xì)節(jié)；比亞迪宋Pro DM-i 2025款110KM尊貴型的3H高強(qiáng)度車身，搭配DiPilot系統(tǒng)與空氣凈化系統(tǒng)，從行車安全到車內(nèi)環(huán)境防護(hù)形成閉環(huán)。馬自達(dá)EZ-60的安全表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，其7橫5縱高強(qiáng)度籠式車身高強(qiáng)鋼占比約86.5%，關(guān)鍵區(qū)域使用更高強(qiáng)度鋼材，主動(dòng)安全覆蓋自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測等主流功能，細(xì)節(jié)處的門框加強(qiáng)板厚度、焊點(diǎn)密度優(yōu)化進(jìn)一步提升了防護(hù)能力。

綜合來看，15萬到20萬價(jià)位的SUV在安全配置上呈現(xiàn)出“主動(dòng)與被動(dòng)并重、基礎(chǔ)與細(xì)節(jié)兼顧”的特點(diǎn)。無論是比亞迪、豐田等品牌的主流車型，還是奇瑞、吉利等品牌的特色車型，都在安全領(lǐng)域投入了足夠的研發(fā)資源，從車身結(jié)構(gòu)、氣囊布局等被動(dòng)防護(hù)，到智能駕駛輔助、主動(dòng)制動(dòng)等主動(dòng)干預(yù)，再到兒童安全、應(yīng)急逃生等實(shí)用細(xì)節(jié)，均能滿足消費(fèi)者對安全的核心需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身對主動(dòng)安全功能的依賴程度、被動(dòng)防護(hù)的結(jié)構(gòu)偏好，以及兒童座椅接口、應(yīng)急配置等細(xì)節(jié)需求，結(jié)合車型的綜合表現(xiàn)做出適合自己的決策。