10-15萬(wàn)混動(dòng)車中，智能駕駛輔助、舒適座艙功能與高效車機(jī)系統(tǒng)是兼具實(shí)用性與體驗(yàn)感的核心配置。從參考車型來(lái)看，智能駕駛輔助系統(tǒng)已成為主流選擇，如比亞迪宋L DM-i的DiPilot 100（帶撥桿變道）、銀河星耀8的千里浩瀚系統(tǒng)（支持高速NOA），能在長(zhǎng)途通勤或高速行駛時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)；舒適配置方面，前排座椅加熱通風(fēng)（如銀河星耀8、風(fēng)云A9L）、方向盤加熱（宋L DM-i）等功能，可適配不同季節(jié)的用車需求；車機(jī)系統(tǒng)則注重流暢度與交互性，深藍(lán)S07的高通驍龍8155芯片、宋L DM-i的6nm制程芯片，搭配15.6英寸懸浮中控屏，讓導(dǎo)航、娛樂(lè)操作更便捷。這些配置既覆蓋了日常駕駛的安全需求，也提升了駕乘的舒適體驗(yàn)，是該價(jià)位混動(dòng)車值得關(guān)注的實(shí)用選項(xiàng)。

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，各品牌的系統(tǒng)功能不斷細(xì)化。風(fēng)云A9L 260超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版的獵鷹智駕支持高速NOA，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持與上下匝道銜接；零跑C10增程版的Leapmotor Pilot系統(tǒng)不僅覆蓋高速領(lǐng)航，還具備城市NAC自動(dòng)加減速與紅綠燈啟停功能，進(jìn)一步拓展了輔助駕駛的使用場(chǎng)景。而寶駿云海PHEV標(biāo)配的大疆靈眸智駕2.0 Max，更是將輔助駕駛延伸至城市記憶領(lǐng)航與自動(dòng)泊車，讓復(fù)雜路況下的駕駛更省心。這些系統(tǒng)的搭載，使10-15萬(wàn)混動(dòng)車的安全輔助能力向更高階邁進(jìn)，為用戶提供了多場(chǎng)景的駕駛支持。

舒適座艙配置方面，多款車型在細(xì)節(jié)處提升體驗(yàn)。哪吒L增程版配備前排按摩與副駕零重力8點(diǎn)按摩座椅，搭配獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱（支持-6℃至50℃控溫），長(zhǎng)途出行時(shí)可隨時(shí)調(diào)節(jié)座椅狀態(tài)并儲(chǔ)存飲品；深藍(lán)S07增程版可選裝主副駕零重力座椅與副駕12.3英寸娛樂(lè)屏，主駕可享受半躺式乘坐，副駕則能通過(guò)專屬屏幕觀看視頻，提升了座艙的個(gè)性化體驗(yàn)。此外，風(fēng)云A9L的座椅加熱通風(fēng)按摩功能，以及宋L DM-i的50W無(wú)線充電，都從乘坐與使用便利性角度，滿足了用戶對(duì)舒適與高效的雙重需求。

車機(jī)與續(xù)航的組合也成為實(shí)用配置的重要部分。五菱星光S PHEV搭載LING OS智能車機(jī)系統(tǒng)，配合15.6英寸中控屏與8.8英寸液晶儀表，操作邏輯清晰且響應(yīng)迅速；海豹07 DM-i中配車型升級(jí)的更大液晶儀表盤與天窗，進(jìn)一步優(yōu)化了座艙的科技感與通透感。續(xù)航方面，風(fēng)云A9L的CLTC純電續(xù)航達(dá)260km，銀河星耀8為130km，長(zhǎng)續(xù)航能力減少了充電頻次，更貼合日常通勤與短途出游的需求，讓混動(dòng)車型的“可油可電”優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。

綜合來(lái)看，10-15萬(wàn)混動(dòng)車的實(shí)用配置已形成“安全+舒適+高效”的三維體系。智能駕駛輔助從高速延伸至城市，舒適功能兼顧四季需求與個(gè)性化體驗(yàn)，車機(jī)與續(xù)航的優(yōu)化則提升了日常使用的便利性。這些配置并非單一堆砌，而是圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)，既滿足了家庭用戶對(duì)安全與舒適的核心需求，也為注重科技體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了豐富選擇，展現(xiàn)出該價(jià)位混動(dòng)車在配置實(shí)用性上的全面進(jìn)步。