25萬(wàn)左右的SUV中，安全性能評(píng)分最高的車型是日產(chǎn)探陸PATHFINDER。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的中大型SUV，它不僅在2024年度美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）測(cè)評(píng)中斬獲最高等級(jí)的“TOP SAFETY PICK+”評(píng)級(jí)，還獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的5星車輛整體安全評(píng)級(jí)，雙權(quán)威機(jī)構(gòu)的頂級(jí)認(rèn)證為其安全性能提供了堅(jiān)實(shí)背書。此外，日產(chǎn)探陸標(biāo)配9個(gè)安全氣囊與16項(xiàng)主動(dòng)安全科技，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警的全維度安全配置，進(jìn)一步鞏固了它在25萬(wàn)級(jí)SUV安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在25萬(wàn)級(jí)SUV的安全性能競(jìng)爭(zhēng)中，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅作為純電車型同樣表現(xiàn)亮眼。它依托日產(chǎn)76年的純電技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)了210億公里電池0重大安全事故的紀(jì)錄，這一數(shù)據(jù)源于官方對(duì)電池技術(shù)的長(zhǎng)期驗(yàn)證，體現(xiàn)了品牌在新能源安全領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。同時(shí)，它也獲得了IIHS的“TOP SAFETY PICK”評(píng)級(jí)，行人前方預(yù)防碰撞警示功能在測(cè)試中取得優(yōu)秀成績(jī)，在主動(dòng)安全層面為用戶提供了可靠保障。

豐田漢蘭達(dá)憑借TNGA架構(gòu)的加持，在安全性能上也有扎實(shí)表現(xiàn)。全系標(biāo)配7氣囊的被動(dòng)防護(hù)配置，搭配豐田智能安全系統(tǒng)，讓它在正面碰撞預(yù)防測(cè)試中獲得IIHS“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)，多數(shù)碰撞項(xiàng)目也達(dá)到“良好”水平。其安全設(shè)計(jì)兼顧了傳統(tǒng)燃油車的穩(wěn)定防護(hù)與智能輔助的前瞻性，是注重綜合安全性能用戶的務(wù)實(shí)選擇。

奧迪Q4 e-tron作為豪華品牌純電SUV，通過(guò)終端優(yōu)惠后25萬(wàn)左右可落地，性價(jià)比突出。在IIHS的所有碰撞測(cè)試中，它的表現(xiàn)均為優(yōu)秀，碰撞避免和緩解測(cè)試也取得優(yōu)秀成績(jī)，僅標(biāo)準(zhǔn)車頭燈有效性為可接受，整體安全表現(xiàn)均衡且可靠，滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華品牌安全性能的期待。

本田CR-V則以全面的安全配置見長(zhǎng)，全系標(biāo)配7氣囊，搭載的“Honda SENSING”系統(tǒng)覆蓋了多種駕駛場(chǎng)景的安全輔助需求，IIHS安全碰撞檢測(cè)獲五星成績(jī)，加上市場(chǎng)優(yōu)惠后價(jià)格親民，成為25萬(wàn)級(jí)SUV中安全與性價(jià)比兼具的熱門選擇。

綜合來(lái)看，25萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)中，不同品牌車型在安全性能上各有側(cè)重：有的聚焦新能源電池安全，有的依托架構(gòu)優(yōu)勢(shì)打造穩(wěn)定防護(hù)，有的通過(guò)豪華品牌技術(shù)實(shí)現(xiàn)均衡表現(xiàn)。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)能源類型、品牌偏好的需求，選擇最適合自己的安全性能優(yōu)秀的車型。