三十萬以內(nèi)的新能源SUV中，智己LS9、智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y及樂道L90等車型在續(xù)航與配置上均展現(xiàn)出較高的均衡性。智己LS9憑借CLTC綜合續(xù)航超1400km的表現(xiàn)與27.1英寸5K屏、IM AD駕駛輔助系統(tǒng)等配置，兼顧長續(xù)航與科技體驗(yàn)；智界R7依托雙800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航802km，華為智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙強(qiáng)化智能屬性；小米YU7以835km純電續(xù)航搭配零重力座椅、后排娛樂屏，平衡續(xù)航與家用舒適；特斯拉Model Y憑借低至11.9kWh的百公里能耗與成熟補(bǔ)能體系，在能耗與實(shí)用性上占優(yōu)；樂道L90作為七座SUV，CLTC續(xù)航最高605km，搭配空氣懸架、四屏交互等配置，兼顧空間與駕乘體驗(yàn)。這些車型覆蓋純電、增程等動(dòng)力形式，可滿足不同用戶對(duì)續(xù)航、空間、智能的多元需求。

除了上述五款車型，三十萬以內(nèi)的新能源SUV市場(chǎng)還有不少均衡之選。長城汽車旗下的魏牌藍(lán)山DHT-PHEV以中大型家用定位見長，大六座布局適配多孩家庭，1.5T+2擋混聯(lián)DHT技術(shù)帶來超1000公里的綜合續(xù)航，虧電油耗僅6.7L/100km，27英寸貫穿式三聯(lián)屏與智能語音交互系統(tǒng)則強(qiáng)化了科技體驗(yàn)；哈弗猛龍PHEV作為硬派SUV，Hi4混動(dòng)架構(gòu)支持102或145公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航同樣破千，200毫米最小離地間隙搭配L2級(jí)智能駕駛輔助，兼顧越野通過性與城市通勤智能性；魏牌拿鐵DHT-PHEV則聚焦高端混動(dòng)，平順的智能混動(dòng)系統(tǒng)降低油耗，大尺寸中控屏與語音交互系統(tǒng)貼合家庭用戶需求。

此外，傳統(tǒng)品牌與新勢(shì)力的車型也各有亮點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行雷霆2023款以高性價(jià)比為核心，在續(xù)航與基礎(chǔ)配置上實(shí)現(xiàn)平衡；創(chuàng)維汽車創(chuàng)維EV6 2025款憑借寬敞空間與豐富配置吸引家庭用戶；大眾ID.4 X 2024款延續(xù)品牌穩(wěn)健風(fēng)格，在續(xù)航與駕乘質(zhì)感上保持均衡；福特電馬2024款側(cè)重操控性能，為注重駕駛樂趣的用戶提供選擇；ARCFOX極狐阿爾法T 2024款則以扎實(shí)續(xù)航與強(qiáng)科技感為特色，滿足科技愛好者需求。這些車型覆蓋不同動(dòng)力形式與使用場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇維度。

綜合來看，三十萬以內(nèi)的新能源SUV市場(chǎng)已形成“長續(xù)航+強(qiáng)配置”的競(jìng)爭(zhēng)格局。無論是追求超長綜合續(xù)航的增程車型，還是側(cè)重純電效率的高壓平臺(tái)車型，亦或是兼顧空間與智能的家用車型，都能在該價(jià)位找到適配選項(xiàng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身核心需求——如家庭空間、科技配置、駕駛操控或補(bǔ)能便利性——進(jìn)行針對(duì)性選擇，無需在續(xù)航與配置間過度妥協(xié)，市場(chǎng)的豐富性為不同用戶群體提供了精準(zhǔn)匹配的可能。