十萬以內安全性表現較好的SUV可重點關注吉利繽越、五菱星辰、哈弗M6、吉利遠景X6、啟辰T60、名爵ZS等車型。這些車型在安全配置與車身結構上各有優(yōu)勢：吉利繽越配備剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側氣囊及360度全景影像等豐富主動與被動安全配置；五菱星辰搭載車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等實用安全功能；哈弗M6以剎車輔助、360度全景影像等配置強化行車安全；吉利遠景X6不僅符合五星碰撞安全標準，其前身全球鷹GX7更曾獲超五星評價，車身結構與安全配置均較為出色；啟辰T60采用日產區(qū)域車身結構，車身鋼材強度高且安全配置完備；名爵ZS在國外安全測試中斬獲五星佳績，主動安全配置豐富。它們通過扎實的安全配置或可靠的車身結構設計，為十萬以內SUV市場提供了多元的安全選擇。

除上述車型外，部分十萬級SUV在安全性能上還有更深度的設計與配置。風行T5 EVO獲得C-NCAP五星安全評級，其安全配置覆蓋全面：除最低配車型外，均配備前排側氣囊與前后排頭部氣簾，多數版本搭載主動剎車、車道偏離預警功能，中高配車型還增加了車道保持輔助與道路交通標志識別系統(tǒng)，主被動安全防護較為完善。比亞迪宋PLUS燃油版在安全配置上同樣扎實，除主副駕安全氣囊外，標配前排側氣囊與前后排頭部氣簾，除最低配外還具備主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警等主動安全功能，為日常行車提供多維度保障。

車身結構是安全性能的基礎，部分車型在此方面有突出表現。瑞虎7超能版基于T1X平臺打造，采用超高強度鋼一體化籠式車身，高強度鋼占比達65%，起步即標配6安全氣囊，同時搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)及13項ADAS智駕功能，從被動防護到主動干預形成完整安全體系。啟辰T60延續(xù)日產獨有的區(qū)域車身結構設計，車身關鍵部位使用高強度鋼材，配合完備的安全配置，進一步強化了碰撞防護能力。吉利遠景X6的前身全球鷹GX7曾獲超五星碰撞評價，其車身結構設計經過市場驗證，為現款車型的安全性能奠定了堅實基礎。

主動安全配置的豐富度直接影響行車過程中的風險規(guī)避能力。名爵ZS在國外安全測試中取得五星成績，其主動安全配置包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等實用功能，部分版本還配備360度全景影像，提升了復雜路況下的駕駛便利性與安全性。哈弗M6的安全配置偏向實用，剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景影像等功能覆蓋日常用車場景，滿足基礎安全需求。這些車型通過主動安全配置的優(yōu)化，降低了潛在的行車風險，提升了駕駛的安全性與可靠性。

綜合來看，十萬以內SUV的安全性能已不再局限于基礎配置，而是向“結構+配置+智能”的綜合體系發(fā)展。無論是注重被動防護的車身結構設計，還是覆蓋主動干預的智能安全配置，亦或是經過權威測試驗證的安全評級，都為消費者提供了多樣化的選擇。消費者在選購時，可結合自身對被動防護、主動干預功能的需求偏好，以及車型的權威安全認證，挑選最適合自己的安全車型。