20萬以內(nèi)注重安全性的SUV，可優(yōu)先考慮尚界H5、豐田RAV4、本田CR-V、吉利領(lǐng)克01等車型，它們?cè)谥鲃?dòng)安全、被動(dòng)安全或車身結(jié)構(gòu)上各有扎實(shí)表現(xiàn)。尚界H5在中國汽研測(cè)試中全優(yōu)通過多場(chǎng)景考驗(yàn)，搭載華為ADS4核心傳感器與完整算法，被動(dòng)安全采用“九橫五縱”車身框架，高強(qiáng)鋼占比達(dá)84%，電池安全依托鴻蒙智行百萬臺(tái)交付無起火事故的可靠記錄；豐田RAV4車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，碰撞時(shí)能有效分散能量，行駛穩(wěn)定性出色；本田CR-V配備齊全的主動(dòng)安全系統(tǒng)，預(yù)碰撞系統(tǒng)可提前警報(bào)甚至自動(dòng)剎車；吉利領(lǐng)克01運(yùn)用沃爾沃先進(jìn)技術(shù)，安全性能水準(zhǔn)處于同級(jí)別前列。這些車型均以安全為核心亮點(diǎn)，能為注重安全的消費(fèi)者提供多元選擇方向。

若偏好日系品牌的穩(wěn)定表現(xiàn)，廣汽本田皓影與豐田CHR/奕澤也是值得關(guān)注的選擇。皓影誕生于Honda Architecture新架構(gòu)，采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，車身骨架50%以上使用高強(qiáng)度鋼，18.7%以上為980MPa超高強(qiáng)度材料，全系標(biāo)配10安全氣囊，搭配Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)到配置構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。豐田CHR與奕澤作為姊妹車型，基于TNGA架構(gòu)打造，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，同時(shí)搭載車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等實(shí)用安全配置，綜合油耗僅6-7升/百公里，兼顧安全與經(jīng)濟(jì)性，尤其適合注重日常通勤實(shí)用性的用戶。

對(duì)于追求德系工藝或自主高端技術(shù)的消費(fèi)者，斯柯達(dá)柯迪亞克與吉利星越L可納入考量范圍?？碌蟻喛塑嚿聿捎酶邚?qiáng)度鋼材，配備電子穩(wěn)定程序（ESP）等先進(jìn)安全技術(shù)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，有效避免失控風(fēng)險(xiǎn)，德系車的扎實(shí)用料為安全性能提供了基礎(chǔ)保障。星越L出自沃爾沃與吉利共同開發(fā)的CMA平臺(tái)，延續(xù)了沃爾沃的安全理念與技術(shù)，在安全碰撞測(cè)試中取得優(yōu)異成績，將豪華品牌的安全標(biāo)準(zhǔn)下放到20萬以內(nèi)價(jià)位，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的安全選擇。

此外，長安UNI-K與奔騰X80也在安全方面各有側(cè)重。UNI-K車身結(jié)構(gòu)與用料扎實(shí)，配備一系列主動(dòng)安全配置，為用戶帶來全面的安全防護(hù)；奔騰X80則以操控穩(wěn)定著稱，配備前后排頭部氣囊，在被動(dòng)安全方面表現(xiàn)均衡。這些車型從不同維度詮釋了20萬以內(nèi)SUV的安全性能，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)品牌偏好、配置需求、用車場(chǎng)景的不同，綜合權(quán)衡后選出最適合自己的安全座駕。

綜合來看，20萬以內(nèi)注重安全性的SUV市場(chǎng)選擇豐富，不同品牌與車型在安全技術(shù)路徑上各有特色：有的依托智能駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)化主動(dòng)安全，有的通過車身結(jié)構(gòu)與材料升級(jí)夯實(shí)被動(dòng)防護(hù)，有的則憑借品牌技術(shù)傳承保障安全水準(zhǔn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身對(duì)主動(dòng)安全配置的依賴程度、對(duì)車身結(jié)構(gòu)用料的關(guān)注重點(diǎn)，以及日常用車的主要場(chǎng)景，從這些安全表現(xiàn)突出的車型中找到契合需求的那一款。